前面聊到，今年春節(jié)，我曾駕駛一輛2019年初正式上市的最新款君越Avenir版，完成了一次行程超過2000公里的長途駕駛，對這款車型的綜合表現(xiàn)有了更深入的了解，也留下很多美好的體驗記憶。

別克君越Avenir版是別克車系一個很特別的存在，君越本身的定位就以B+的定位在豪華感方面比主流合資B級車要高半檔，在別克豪華子品牌Avenir的加持下，在奢華和品味上在上一個臺階。

其中，有一點我想專門來講一講的是，君越Avenir版在智能輔助駕駛和數(shù)字智能化體驗方面的一些配置，這些功能讓我在長途駕駛中的體驗得到了很好的提升，不僅更舒適，而且更安全。

具體是哪些方面，下面來具體聊聊。

)版的輔助駕駛功能雖然沒有標榜“L2”級自動駕駛，其實很多功能已經(jīng)對駕駛體驗有很大幅度的提升。

我簡單說下這次春節(jié)長途駕駛我印象最深的幾個地方。

一是HUD臺頭顯示，君越Avenir版搭載有HUD抬頭顯示功能，字體很大，同時顯示信息也較全，比如輔助駕駛相關(guān)的功能也能很好的顯示，習慣了HUD你會逐漸改變駕駛時的視角，也改變傳統(tǒng)盯著儀表盤的駕駛習慣。

二是側(cè)面來車預警提示，在后視鏡上的提示功能，很靈敏。

三是ACC自適應巡航和車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)三個功能形成的組合，這個組合基本可以實現(xiàn)接近L2級自動駕駛的功能，也就是不僅車能夠根據(jù)前面車速調(diào)整車速行駛，還能隨著車道線的方向變化，自己調(diào)節(jié)方向。

不過需要注意的是，這個功能組合和L2級自動駕駛還有不少差距，僅適合車道線沒有大的彎度的高速路段。

但是車道偏離預警真的很好用，尤其是當駕駛員偶有注意力不集中的情況，君越Avenir版的提醒也很有意思，提醒是座椅有很大幅度的震動。

君越Avenir版雖然沒有主打智能車機系統(tǒng)，但是我在駕駛過程中，讓車和我的iPhone配合得很好，因為君越Avenir版是支持蘋果Carlay協(xié)議的，用數(shù)據(jù)線連接iPhone后，配合車的實體鍵操作，很方便地控制地圖導航、音樂播放和電話接聽操作。

我也同時試了君越Avenir版支持的百度車聯(lián)功能，就沒有CarPlay這么好用。

在緊跟新技術(shù)方面，君越Avenir版不是最激進的，但是其儀表盤處的顯示屏和中空屏中的顯示屏已經(jīng)能起到很好的互動配合，比如你可以把藍牙歌詞顯示在儀表盤上，看起來是很方便。

總體來看，作為中級車的標桿君越Avenir版在豪華感的營造上無疑是其最吸引人的地方，同時在主被動安全功能、智能化的輔助駕駛功能和多媒體體驗功能上也走在最前沿。

但隨著汽車智能化的程度越來越高，后面的別克相關(guān)車型，包括君越Avenir版應該也會在車載系統(tǒng)智能化、交互體驗智能化方面有更大幅度的升級。