4 月 13 日，2022 年長安汽車全球同伴大會(huì)在重慶舉行，長安汽車（下面簡稱：長安）在這次大會(huì)上帶來了旗下全新的新能源品牌 「長安深藍(lán)」品牌，同時(shí)，正式發(fā)布了集團(tuán)開展目的和電動(dòng)化戰(zhàn)略。

長安給出的小目的是，2025 年， 長安汽車總銷量到達(dá) 400 萬輛，其中，長安品牌 300 萬輛， 新能源銷量到達(dá) 105 萬輛，占比到達(dá) 35%。

2030 年，總銷量到達(dá) 550 萬輛，其中，長安品牌 450 萬輛，新能源銷量到達(dá) 270 萬輛，占比到達(dá) 60%，海外銷量占比到達(dá) 30%。

目的很好肯定，但完成目的需求付出「努力」，包括投資金以及技術(shù)，我們看看長安怎樣做的。

01 長安不快不行

「在傳統(tǒng)燃油車范疇，中國市場曾經(jīng)有 96 家汽車集團(tuán)，共降生了 130+ 個(gè)汽車品牌，是全球單一市場里企業(yè)最多，品牌最多的市場。

但是僅在過去的一年里，光消亡的汽車品牌就有 9 個(gè)，還有分開中國市場的，往常中國市場里的傳統(tǒng)燃油車品牌還有 85 個(gè)。

在這 85 個(gè)品牌里月銷量 1000 臺以下的就有 34 個(gè)，估計(jì) 3 - 5 年，在這個(gè)根底上 80% 的汽車品牌將面臨關(guān)停的風(fēng)險(xiǎn)。」

「在傳統(tǒng)燃油車范疇，中國市場曾經(jīng)有 96 家汽車集團(tuán)，共降生了 130+ 個(gè)汽車品牌，是全球單一市場里企業(yè)最多，品牌最多的市場。

但是僅在過去的一年里，光消亡的汽車品牌就有 9 個(gè)，還有分開中國市場的，往常中國市場里的傳統(tǒng)燃油車品牌還有 85 個(gè)。

在這 85 個(gè)品牌里月銷量 1000 臺以下的就有 34 個(gè)，估計(jì) 3 - 5 年，在這個(gè)根底上 80% 的汽車品牌將面臨關(guān)停的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

這組數(shù)據(jù)是長安汽車整理，在 全球同伴大會(huì)發(fā)布的。