5月5日，網(wǎng)通社從奧迪集團(tuán)官方獲悉，2019年第一季度，四環(huán)品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入138.12億歐元，與去年同期相比下跌9.8%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)11億歐元，經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售回報(bào)率為8%。目前，奧迪正在向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，公司計(jì)劃在未來(lái)幾年持續(xù)對(duì)前瞻性領(lǐng)域進(jìn)行大量預(yù)投入。據(jù)了解，品牌第三款電動(dòng)車(chē)型奧迪e-tron Sportback將在今年年底進(jìn)行全球首秀。

對(duì)于第一季度奧迪集團(tuán)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，奧迪汽車(chē)股份公司財(cái)務(wù)、法務(wù)及中國(guó)業(yè)務(wù)董事宋寅哲表示：“今年年初至今的業(yè)績(jī)表明，我們目前離制定的目標(biāo)仍有一定差距。我們必須在成本結(jié)構(gòu)方面迅速取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，這樣奧迪才能在2019年實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性轉(zhuǎn)折，特別是在顛覆性技術(shù)變革時(shí)期，開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品尤為重要。我們需要更高的溢價(jià)能力。憑借奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃，我們已經(jīng)取得進(jìn)展。”

今年前三個(gè)月，奧迪集團(tuán)銷(xiāo)售收入達(dá)138.12億歐元（2018年一季度：153.2億歐元）。由于從2019年1月起，奧迪集團(tuán)實(shí)施了財(cái)務(wù)報(bào)告結(jié)構(gòu)調(diào)整，這在一定程度上影響了銷(xiāo)售收入。除了受銷(xiāo)量低迷的影響之外，集團(tuán)營(yíng)收還受到重要車(chē)型更新?lián)Q代、以及針對(duì)前沿技術(shù)的大量前期投入等因素的不利影響。奧迪集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為11億歐元（2018年一季度：13億歐元）；其經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售回報(bào)率下降至8.0％（2018年一季度：8.5％）。

此外，奧迪集團(tuán)稅前利潤(rùn)為11.96億歐元（2018年一季度：14.26億歐元），其中財(cái)務(wù)成果下降至9600萬(wàn)歐元（2018年一季度：1.27億歐元），其部分原因是受財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)方式影響。四環(huán)品牌仍實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的凈現(xiàn)金流，達(dá)12.07億歐元（2018年一季度：19.19億歐元），相較于去年同期高額凈現(xiàn)金流，此次影響現(xiàn)金流主要由多個(gè)業(yè)務(wù)板塊拆分造成。

2019至2023年底，奧迪計(jì)劃在電動(dòng)化、數(shù)字化和高級(jí)別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域預(yù)先投入約140億歐元。其中包括固定資產(chǎn)、工廠及設(shè)備的投資以及研發(fā)投入。未來(lái)五年，計(jì)劃將累計(jì)投入400億歐元左右。此外，四環(huán)品牌的第三款電動(dòng)車(chē)型奧迪e-tron Sportback將在今年年底進(jìn)行全球首秀。

奧迪集團(tuán)預(yù)測(cè)，奧迪品牌今年的交付量將穩(wěn)步增長(zhǎng)，并預(yù)計(jì)將在今年下半年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。交付量的增長(zhǎng)也將通過(guò)銷(xiāo)售及零售終端庫(kù)存量的減少得以反映。此外，奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)2019財(cái)年的銷(xiāo)售收入將略有增長(zhǎng)。作為過(guò)渡期的2019年，經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售回報(bào)率預(yù)計(jì)將在7.0％至8.5％之間，凈現(xiàn)金流在25至30億歐元之間。（圖/文 網(wǎng)通社 吳垠）