虎頭奔的年代已經(jīng)慢慢離我們遠(yuǎn)去，現(xiàn)在在路上很難再看到還在服役的虎頭奔S級，因為大多數(shù)車輛都因為排放不達(dá)標(biāo)被限制，當(dāng)然也有一些虎頭奔馳S級還在服役中，只是很少見而已，最有趣的是這些車主基本上沒有換過，還是原來的車主，因為大多數(shù)車主已經(jīng)到了那種在意名和利的境界，他們舍不得當(dāng)年的愛車，這是一種情懷。

這樣的事例其實有很多，比如說一些老普桑、捷達(dá)的車主們都是這么想的，當(dāng)然我們也遇到過這樣的奔馳S級車主，圖為我們在廣東佛山遇到的虎頭奔S320。

粵E車牌，車主是標(biāo)準(zhǔn)的廣東佛山人，當(dāng)我們問起關(guān)于佛山永春時車主忍不住笑了，車主很和藹可親，他也只是笑笑沒有說話，隨后我們進(jìn)入了正題，問問他關(guān)于這輛虎頭奔馳S320的事情，我們對于這輛車的現(xiàn)狀很感興趣，所以我們想知道這輛車的現(xiàn)狀，車況如何，還有公里數(shù)，還有動力表現(xiàn)。

從車主那里得知這輛車是1994款奔馳)S 320，當(dāng)年6月份買的，花了100多萬元，這輛車已經(jīng)有26年的車齡，可能比我們很多車友的年紀(jì)都大，當(dāng)年100多萬元真的是一筆天文數(shù)字，如今這款車非常少見，多數(shù)已經(jīng)被報廢，還有的被收藏了，不過車主們也有這個實力收藏他們，他們要的就是那種情懷。

藍(lán)牌綠標(biāo)車，真真切切，車主說：“我說出來你可能不相信，我的這輛車還能上路，排放達(dá)標(biāo)，為了這事情我花了很多心思，或許很多人敢相信；如今這輛車已經(jīng)跑了22萬公里，而且還能再開上幾萬公里，車況還行；它不僅僅是我的座駕也是我的朋友，有了感情?！?/p>

確實是這樣，車主是有能力換車的，因為1994年那時候就能花百萬元買這輛奔馳S320，如今再差也得身價上億，所以換車非常輕松，就相當(dāng)于我們長大后自己買一件100多塊錢的衣服一樣，只是情懷這種東西不是錢可以買到的，因此我們可以理解車主。

26年的車齡，跑了22萬公里，車內(nèi)磨損不明顯，可以看到氧化的痕跡，還能聞到桃木面板的味道，座椅變形也不明顯，虎頭奔霸氣的方向盤，簡潔明了的方向盤，車廂隔音效果好，底盤扎實，高速時非常穩(wěn)定，讓人覺得很安全，當(dāng)年虎頭奔馳S級的機械素養(yǎng)依舊很好，這一點值得贊許，最后我們也很感謝這位廣東佛山車友提供的虎頭奔馳S320。