全新奔馳E級(jí)的上市頗受爭(zhēng)議，尤其是立標(biāo)版本車型，當(dāng)然對(duì)于豪華車的外觀設(shè)計(jì)不同的人有不同的看法，每個(gè)人的審美觀不同，因此他們的看法也就不同，反正肯定會(huì)有人買的，我們現(xiàn)在看到的這輛全新奔馳E級(jí)就是江蘇南京一位車友花了49萬元買的，蘇A車牌清晰可見，這是2021款奔馳E300L豪華版，落地花了49萬元可見優(yōu)惠力度尚可。

這是立標(biāo)版本，對(duì)于大燈的變化不同的人的看法不同，有人說這像是韓系車，尤其是全新奔馳)豪華型的駕駛感受，總的來說車內(nèi)變化不大，但是科技感增強(qiáng)，觸感也好了很多，寬大的一體式顯示屏，經(jīng)典的空調(diào)出風(fēng)口，還有全新的方向盤設(shè)計(jì)語言，夜間氛圍燈也明顯增強(qiáng)，非常有質(zhì)感，奔馳車的商務(wù)感在行業(yè)中的地位可以感知。

新款奔馳E300L搭載著一臺(tái)2.0T排量258匹馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，配9AT變速箱，6.6秒可破百，車主表示在C模式下加速依舊很有力，感覺都不敢踩油門，提速很明顯，S和S+模式還沒有敢用，主要是怕?lián)p害車輛，不過對(duì)于這種豪華車來說“磨合期”這個(gè)概念可有可無，影響不大，目前也沒有感覺到頓挫感，只是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的聲音并不好聽。

車主表示從D擋換到P擋或者N擋時(shí)會(huì)有明顯的頓挫感，但是影響不大；當(dāng)然剎車等紅燈時(shí)HOLD啟動(dòng)的話擋位沒有任何感覺，起步就比較自然；360度全景攝像頭和雷達(dá)也很敏感，配置很滿意。

下車時(shí)有后方來人來車提醒，這個(gè)預(yù)警系統(tǒng)很人性化，紅色氛圍燈會(huì)亮起，很明顯，比較實(shí)用，倘若車主的用車習(xí)慣很好的話這個(gè)功能就不起作用了，當(dāng)然這一切的做法都是希望駕駛員和車內(nèi)乘客安全，體現(xiàn)德系車的高端和前沿，這是奔馳車的設(shè)計(jì)初衷。