凱迪拉克XT6定位為中大型SUV，屬于合資車型，這款車的上市就是針對中國市場而言的，它和別克昂科旗共用平臺，昂科旗的價(jià)格會稍低些，但是凱迪拉克的品牌力度稍微高一些，因此很多車友表示凱迪拉克真的是一個很特殊的品牌，雖說一直受人指點(diǎn)，但是整體汽車的銷量還算不錯。

當(dāng)下開凱迪拉克XT6的老板也有很多，圖為江蘇一位大哥花了37萬元全款買的凱迪拉克XT6，這是低配版本，也就是2020款凱迪拉克XT6 28T 六座風(fēng)尚型，整個車看起來很商務(wù)有質(zhì)感，美系硬派城市SUV，一如既往的大氣奔放。

凱迪拉克XT6的商務(wù)質(zhì)感很好，車主大哥打開車門讓我們欣賞這輛XT6六座風(fēng)尚版的車內(nèi)布局，隔音效果還行，底盤也比較扎實(shí)，駕駛視野很開闊，倘若你要是開習(xí)慣了轎車，再來開一下這種中大型SUV會覺得盲區(qū)很大，不過中大型SUV的價(jià)格都很高，而凱迪拉克XT6和)比較受歡迎，因?yàn)檐噧?nèi)空間比較寬敞，而且前后位可活動空間較大，座椅的包裹性很好，尤其是后排座椅，而且配置也很高，有人做過調(diào)查，乞丐版XT6的配置在德系車中相當(dāng)于60多萬元中大型SUV的水平，可見上汽通用凱迪拉克這回確實(shí)很用心，但是在人們的印象中德系車的影響力更大，商務(wù)質(zhì)感更好些。

倘若車主很認(rèn)可凱迪拉克這個品牌的話，那么XT6也絕對是首選，對于一般的商務(wù)人士來說凱迪拉克的品牌力度已經(jīng)達(dá)到了，因?yàn)楹芏嗳硕疾恢肋@款車的具體價(jià)格，倘若不是專業(yè)人士很難區(qū)別車型，盡管不到40萬元就能買到入門級車型，但是商務(wù)足夠，因?yàn)楝F(xiàn)在百萬元的豪華車也沒有當(dāng)年的吸引力了。

車主點(diǎn)火后能聽到發(fā)動機(jī)聲音，引擎技術(shù)一直是通用汽車擅長的，LSY型號的L4引擎和德系同級引擎差不多，動力表現(xiàn)尚可，深踩油門時(shí)還能聽到聲浪，237匹馬力匹配9AT變速箱，8.65秒破百，對于這個大塊頭來說足夠了。

再來看看1000公里后的油耗成績，市區(qū)油耗8L多一點(diǎn)，可見車主走的是高架路，倘若一直市區(qū)行駛的話會稍微高一點(diǎn)，不過也不會太高，現(xiàn)在通用的發(fā)動機(jī)也沒有當(dāng)年那么耗油了，技術(shù)得到了升級。