MG曾經(jīng)的追風(fēng)者，在世界各大賽道上創(chuàng)下過多達(dá)43項(xiàng)的世界速度記錄。而在本屆上海車展上，MG的展臺(tái)發(fā)布了一款性能怪獸——MG6?XPOWER?TCR版。

外觀延續(xù)了MG6的造型設(shè)計(jì)，采用的顏色鮮艷醒目的大不列顛綠色涂裝。同時(shí)配合TCR賽車專有的運(yùn)動(dòng)外觀套件，進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)的強(qiáng)化功能。并且加入了寬體的包圍，后定風(fēng)翼等等真正在賽車上才能看見的配置。

而在性能上，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，320匹馬力，4s破百，注定了它只屬于追求極致性能的派類。宛如一枚子彈，隨時(shí)準(zhǔn)備脫膛而出。同時(shí)在它身上你還能看見民用車上幾乎不可能看到的裝備，例如是X-Trac六速序列式變速箱，并帶有Preload可調(diào)差速鎖和換擋撥片。

同時(shí)在車內(nèi)，為了兼顧不同賽道的路況，還配備了前后兩路可調(diào)的避震器，就連減震器的高度、阻尼、防傾桿的剛性均是可調(diào)的，讓它具有很高的可玩性。

當(dāng)然了，要擁有這一款能參加WTCR比賽的賽車，可并不容易，10萬歐元的價(jià)格注定它只能屬于小部分人。

而MG或許也考慮到了這一點(diǎn)，這不)?新能源版，百公里加速5秒破百，且百公里耗油僅為1.5L，讓普通的消費(fèi)者也能享受到速度的極致快感。

它搭載的上汽“藍(lán)芯”1.5T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，擁有綜合最大馬力305匹、綜合最大扭矩480?！っ椎膹?qiáng)悍性能。并且全套的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外飾，加上18寸的熏黑輪轂，讓它為渴望擁有極致運(yùn)動(dòng)快感的年輕消費(fèi)者們一次過擁有“雙重滿足”。

寫在最后：

誕生于1924年的GM名爵，帶著百年來的競(jìng)速DNA來到了上海車展。如果你也是個(gè)熱愛汽車運(yùn)動(dòng)的死忠粉，那么MG旗下的車型勢(shì)必不會(huì)讓你失望。