有錢人的世界你不會懂，最好的解釋方式在汽車消費(fèi)中就能夠體現(xiàn)，對于普通人來說買一臺高價的兩廂掀背車都算是一種浪費(fèi)，更不用說買一臺雙門跑車了。

在所有的細(xì)分跑車產(chǎn)品里，GT跑車總是被誤會最多的類別，很多人將GT直接看作大馬力超級跑車，但實(shí)際上這個單詞來自于意大利語，其全拼寫GrandTurismo實(shí)際應(yīng)該被看作是大型旅行車，而在當(dāng)下最熱門的具體量產(chǎn)車?yán)?，寶馬8系是最具代表性的。

巴伐利亞制造商已經(jīng)準(zhǔn)備好了將目前最頂級的8系送往大部分地區(qū)和國家，M850ixDrive成為了歐洲和北美市場關(guān)注度最高的型號，盡管肯定會達(dá)到250萬左右的國內(nèi)預(yù)計售價讓大部分車迷只能夠觀摩，但這并不妨礙寶馬新旗艦轎跑得到消費(fèi)市場的追捧。

贏得與奧迪的雙渦輪之戰(zhàn)

當(dāng)一臺寶馬整備質(zhì)量靠近2噸左右，很多人將會開始質(zhì)疑這臺車能否完全展現(xiàn)巴伐利亞制造商的操控能力，M850ixDrive（以下稱M850i）就是這樣一臺一出生就帶著質(zhì)疑的頂級產(chǎn)品，具體一點(diǎn)來說寶馬)沒多大區(qū)別，但它的工藝更加精良、觸感更為舒適，它們的整體質(zhì)感反饋都已經(jīng)能夠與被認(rèn)為是“最好的GT轎跑車”賓利歐陸GT一拼。

很可惜，車輛現(xiàn)在的后排空間壓縮比A7Sportback更加明顯，而且在整體的車載技術(shù)方面也沒有非常突出的特質(zhì)幫助8系在一種競爭對手的中脫穎而出，或者說在座艙數(shù)字化信息技術(shù)方面，奧迪與奧迪Sport依舊是更加成熟與實(shí)用的競爭者，這無疑將會為未來M850ixDrive在市場中的銷售畫上一個問號。