隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的到來，以及報廢新規(guī)頒布之后，部分的車輛都到了強制報廢的情況，并且現(xiàn)在按照正規(guī)的途徑報廢車輛都會得到相應(yīng)的補貼，并且現(xiàn)在補貼也比以往高了，但奇怪的是，平日里我們在一些偏僻的道路都能看到一些“僵尸車”，有老款車型也有一些不算很老的車型，車胎爆了，車身上也布滿了厚厚的灰塵，而這些“僵尸車”基本處于報廢的狀態(tài)，那么為什么很多車主寧可把車丟掉，也不愿去車管所報廢？車主：我不傻。

很多人從旁觀者的角度來看，這樣的車管所報廢當(dāng)然是非常劃算的，因為本身還是會有一筆經(jīng)濟補償，但其實要拿到這筆補償也還是要付出非常復(fù)雜的流程，而最后算下來拿到的補償也不會太多，所以這樣的衡量之下還是會仔細(xì)算算賬看看究竟這樣的操作是不是值得，首先很多車主在汽車將要報廢之前可能已經(jīng)有不少的違章在身，比如說違章停車的費用估計就會有幾千塊，再加上各種費用算下來，當(dāng)然就會覺得很不劃算，從這樣的角度來看，除非車主犯傻，不然似乎真沒有必要去報廢了。

其次車子報廢流程太麻煩，不是你想報廢車子，把車開過去就可以給你報廢的，你需要填寫申請表，登記一下相關(guān)信息，還要帶好你的身份證、行駛證、牌照等相關(guān)證件，經(jīng)過人家確認(rèn)，達到了報廢標(biāo)準(zhǔn)，才能把車送到相應(yīng)的地方去報廢，而這個流程下來比較麻煩，少的話需要一天，多的話可能要兩三天，比較耽誤時間，很多車主懶得跑，就就直接把車扔了，還有考慮到補貼比較少，一位車主是這樣說的，絕大多數(shù)車主不想去報廢的主要原因，一般情況下，車主去報廢車子，車管所會給予車主一定的補貼，而這個補貼是按照車子的重量來算的，不管你的車是不是豪車，都只按車子的重量來算，就算是一輛普通車，開到回收站去拆賣零件，可能都比車管所給的補貼費高，更不用說那些豪車了。

另外，盜搶車、套牌車、查封車等，被作案后沒法再處理而被遺棄?；蛴捎谲囍魇й?、入獄等原因，車子沒人處理，在處理即將報廢車輛時，車主最好不要自己解決，或者是隨手一停讓它變成“僵尸車”，因為車輛的代碼依舊是和司機綁在一起的，如果他人將你報廢車買走做了一些違法的事，責(zé)任有可能就需要車主承擔(dān)了；再加上車輛不進行報廢的話就會一直登記在車主名下，對車主也會有一定影響，大家覺得呢？