曾幾何時，一輛桑塔納要買二十多萬，一輛豐田皇冠要七八十萬，而一輛日產的天籟公爵也需要四十來萬。在那個被合資或進口汽車統(tǒng)治的時代，汽車完全是有錢人的奢侈品，對于普明大眾來說基本是奢望般的存在。不過隨著時間推移，自主汽車開始慢慢步入眼球，產業(yè)的崛起也很直接的限制了合資車型的定位區(qū)間，從夏利到比亞迪F3他們都用銷量與價格證明了自主轎車的強大。而發(fā)展到現(xiàn)在，自主車型完完全全對市場起到了限制作用，當初高高在上的桑塔納現(xiàn)在也變成了幾萬元起步的代步車，皇冠也淪落到了主流的B級市場定位。這一切的一切我想大部分功勞都應該歸咎于自主車型，所以今天小編也給大家?guī)Я?輛公認最具潛力的國產轎車，20歲出頭能開上，說明你懂車且愛車。

第一輛：吉利帝豪

說起帝豪這輛車我想大家一點也不陌生，因為這輛車完全可以堪稱國產轎車的門面，甚至還可以說是銷量支柱。因為在之前它一直都是占據(jù)銷量榜單的前十的“釘子戶”，對于輛國產轎車來說還是很具有潛力以及實力的典型的代表。不僅如此在外觀的設計上，帝豪也做到了“老少通吃”的水準，家族式的進氣格柵輔以鍍鉻的裝飾，一眼看過去開始挺具有辨識度的，車身的設計雖然比較一般，但簡單的線條勾勒讓它散發(fā)出一定的成熟氣息，尾部則以時尚感為主，雙邊單出的排氣配上尾部的貫穿式鍍鉻線條，交相輝映在一起，完完全全可以俘虜年輕消費者的心。并且內飾與配置上都是屬于主流化的水準，完全不必擔心不夠用，唯一一點不足的就是動力搭配上，1.5L自然吸氣的引擎最大只有109馬力，對于年輕人來說或許少了一定的激情。

第二輛：榮威I5

榮威)

長安作為軍工大廠，在造車的品質上都是相對過硬，旗下的SUV車型無論是CS75還是CS35在同級的銷量上都是名列前茅，而長安逸動也算是長安的一輛招牌轎車，在前臉的設計上非常具有沖擊感，雙“V”造型的格柵給人雷克薩斯的既視感，不僅如此，該車還即將上市一款藍鯨1.4T的新款車型，不僅在動力上得到提升，而且整車的運動氛圍還非常的強烈。

總結

總的來說，這4款車型在品質以及銷量上都有著可靠性的保障，市場發(fā)展?jié)摿κ窍喈敶蟮?，所以作為一個20歲出頭的小伙子，能開上它們之中的一輛，絕對有懂車愛車的。