汽車越來越普及的現在，說明潛在市場很大，主要還是學車的人越來越多。而在駕校學到的東西除了一些項目要注意的地方外，還有很多東西是需要我們自己在自己擁有車后才能領悟到的東西。實際生活中需要涉及到剎車離合兩個需要合作的地方，大多數又分為三種，下面具體解釋停車時到底是先踩剎車還是先踩離合？有些新手司機可能弄錯了，不注意這個順序，長此以往或許會對汽車造成損傷。第一種：減速當我們行駛速度過快的時候，前方遇到突發(fā)情況，猛然踩剎車嚴重會造成汽車側翻的。那這個時候我們應該怎么辦呢？應該先把控好與前方情況的距離，如果前方只是需要減速通過，不會造成停下的現象，那么就應該先踩剎車，把速度控制在下一個低檔位內匹配的速度后，踩離合開始降檔，保持低速通過。第二種：停車如果需要停車，而汽車速度又保持在很快的情況下，就要先踩剎車，把速度降低下來，然后踩離合切斷動力的傳遞，控制好到前方的距離，靠汽車的滑行通過，等車停穩(wěn)后，把擋位回歸空擋，然后拉手剎松離合。第三種：急停路面很多情況是不能提前預知的，而需要急停的時候，往往是面對突發(fā)情況。比如由于汽車盲點的存在，在看不到的一些位置，突然出現一個人或非機動車，那么就需要急停，而這種情況，就需要先踩離合，保證切斷動力的情況下，再踩剎車，這里的動作可能會因為情況的緊急，可以理解成同時采取。其實在實際開車過程，這是一個邊學邊進步的過程，不能以某一種樣子來定為標準，畢竟路面情況的復雜不是三兩句話能描述的。汽車越來越普及的現在，說明潛在市場很大，主要還是學車的人越來越多。而在駕校學到的東西除了一些項目要注意的地方外，還有很多東西是需要我們自己在自己擁有車后才能領悟到的東西。實際生活中需要涉及到剎車離合兩個需要合作的地方，大多數又分為三種，下面具體解釋停車時到底是先踩剎車還是先踩離合？有些新手司機可能弄錯了，不注意這個順序，長此以往或許會對汽車造成損傷。第一種：減速當我們行駛速度過快的時候，前方遇到突發(fā)情況，猛然踩剎車嚴重會造成汽車側翻的。那這個時候我們應該怎么辦呢？應該先把控好與前方情況的距離，如果前方只是需要減速通過，不會造成停下的現象，那么就應該先踩剎車，把速度控制在下一個低檔位內匹配的速度后，踩離合開始降檔，保持低速通過。第二種：停車如果需要停車，而汽車速度又保持在很快的情況下，就要先踩剎車，把速度降低下來，然后踩離合切斷動力的傳遞，控制好到前方的距離，靠汽...