在中國與老撾建交60周年之際，中老鐵路全面建成通車?；诖?，湖南衛(wèi)視推出30分鐘的中老鐵路專題報道，節(jié)目全面反映中老鐵路十年建設(shè)的艱辛歷程，展示沿線各站點(diǎn)的現(xiàn)代化氣象，體現(xiàn)中老兩國人民對這條鐵路的期待，闡述這條鐵路對于中老兩國“四好”關(guān)系構(gòu)建的重大意義。依托于落地全球230個國家及地區(qū)，覆蓋近4000萬海外用戶的獨(dú)有傳播優(yōu)勢，今天18:20湖南國際頻道《世界潮我看》全球播出中老鐵路專題報道“坐上火車去老撾”，向世界展現(xiàn)這條聯(lián)結(jié)友誼、承載夢想的發(fā)展之路。老撾告別沒有火車的時代中老昆萬鐵路，即“中老國際鐵路通道”，簡稱“中老鐵路”，是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路。線路建設(shè)歷時五年，全長1000余公里的鐵路跨越山河，構(gòu)建了中國與老撾兩國友誼的橋梁，也開啟互相奔赴的旅程。建成通車后，從中國昆明至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)當(dāng)日抵達(dá)。展開全文▲中老鐵路友誼隧道內(nèi)部中老鐵路全線開通運(yùn)營，老撾自此邁入鐵路運(yùn)輸時代。老撾各界對中老鐵路的開通運(yùn)營表示熱烈期待，認(rèn)為這條鐵路將推動老撾實(shí)現(xiàn)由“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的歷史性轉(zhuǎn)變，為加快建成老中經(jīng)濟(jì)走廊、構(gòu)建老中命運(yùn)共同體提供有力支撐，為老撾和本地區(qū)實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)互通及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)大動力。中老鐵路建設(shè)中的湖南力量湖南與老撾地緣上并不接壤，但友誼源遠(yuǎn)流長，目前有近10萬湖南人在老撾經(jīng)商興業(yè)，老撾還在長沙設(shè)立了總領(lǐng)事館。在中老鐵路建設(shè)期間，數(shù)以千計的湖南建設(shè)者奮戰(zhàn)在工地上，他們?yōu)橹欣翔F路的開通，貢獻(xiàn)出了一份湖南力量。安定隧道全長17.5公里，是中老鐵路全線穿越最長的隧道，它位于云南元江縣與墨江縣交界處，隧道共穿越20條斷層，中鐵五局的建設(shè)者們戰(zhàn)涌水、斗塌方、戰(zhàn)高溫，歷經(jīng)五年時間才打通這條隧道。中鐵五局總工程師曹振興說，湖南人“吃得苦、霸得蠻、耐得煩”的性格，在這里得到了很好的體現(xiàn)，戰(zhàn)勝了這些難關(guān)。湖南人張坤在老撾萬象開了一家鋼材公司，從2017年起，他的公司就為中老鐵路的施工提供鋼材。湖南還將與老撾共同推進(jìn)建設(shè)中老鐵路的配套項(xiàng)目萬象現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，這里還將建成老撾第一座國家糧食儲備庫，每年將有超過300萬噸的農(nóng)產(chǎn)品從老撾出口到中國，同時將解決老撾33萬老百姓的就業(yè)。凝聚著兩國友誼的中老鐵路，既是一條連心路，也是通向未來的希望之路。乘跨國鐵路體驗(yàn)古國別樣風(fēng)情中老鐵路不僅使老撾人民實(shí)現(xiàn)了鐵路夢，也結(jié)束了云南...