說起奧迪的中型轎車我們就會想到奧迪A4L，那么奧迪A4L自哪一年才被人們熟知的呢？想必很多人都不是很清楚，當下在售的奧迪A4L代號B8，可見還有B1~B7。其實早期的奧迪A4L底盤代號B1，那時候不叫奧迪A4L，1972年底盤代號為B1的奧迪80誕生，直到1994年B5的出現(xiàn)才更名為奧迪A4L，現(xiàn)在人們很少關(guān)注汽車底盤代號，他們一般更喜歡看車尾標志。不久前我們在廣西遇到了一輛1986款的奧迪E80，底盤代號B3，很多車友稱它為老奧迪)共享平臺，可見大眾汽車集團自很早以前就開始了共享平臺策略。我們看到的這輛奧迪E80屬于第三代，命名為奧迪E80，車身長4.39米，車身線條流暢，風阻大大降低，全電鍍車身，在防腐方面上做得很出眾，承諾10年不生銹，安全性能大大提升，所以B3賣了近130萬輛。這位廣西車主說：“這輛奧迪A80是從一位長輩那里買的，花了幾千元，我買它純粹是為了玩，我很喜歡這種老車，之前很喜歡大眾老普桑，我不喜歡改裝但是我喜歡把這些老車翻新，喜歡那種皮實的感覺，這是當代汽車沒有的，即使是那些百萬級轎車也沒了皮實的感覺?！彪S后車主小哥打開了車門，奧迪E80的車內(nèi)樣貌展現(xiàn)出來，車內(nèi)磨損不算嚴重，要知道這輛奧迪E80已經(jīng)開了26萬公里，車齡較大所以公里數(shù)多也正常，也可見車主小哥很愛護它，那種喜歡是發(fā)自內(nèi)心的，否則車內(nèi)肯定臟亂不堪?，F(xiàn)在這輛車已經(jīng)不能上路行駛了，車主也不經(jīng)常開它，擱置在倉庫里，偶爾會將其借給朋友做展覽，相信很多中年車友應(yīng)該都了解這輛車，而年輕人很少見過這款車。