3月3日，住湘全國政協(xié)委員黃蘭香為第一提案人，李輕輕、何報(bào)翔、張大方、賴明勇、胡旭晟、張健、潘碧靈、傅莉娟等住湘全國政協(xié)委員聯(lián)名在全國政協(xié)十三屆五次會(huì)議上提交提案，呼吁展開生態(tài)疏浚復(fù)蘇洞庭湖生態(tài)環(huán)境。

洞庭湖共同的水文氣候條件和天文位置，奠定了洞庭湖長江中游洪水重要調(diào)蓄場所和國際重要濕地的重要位置。受自然演化特別是泥沙淤積影響，洞庭湖逐步萎縮，帶來了調(diào)蓄才能削弱、濕地生態(tài)衰退、水源修養(yǎng)缺乏等問題。洞庭湖調(diào)蓄洪水才能削弱，抵御洪水風(fēng)險(xiǎn)增大;湖區(qū)枯期飲用水難以保證，生態(tài)功用呈退化趨向，江豚等一些大型水生生物生存空間被緊縮。湖區(qū)現(xiàn)有等級航道1279公里，由于枯期水深缺乏，高等級航道不多，目前沒有Ⅰ、Ⅱ級航道。

近年來，湖南實(shí)在扛牢“守護(hù)好一江碧水”政治義務(wù)，堅(jiān)持“共抓大維護(hù)、不搞大開發(fā)”，近年來先后部署展開了洞庭湖區(qū)防洪蓄洪近期管理、水環(huán)境綜合整治五大行動(dòng)、環(huán)境管理十大工程和生態(tài)環(huán)境專項(xiàng)整治三年行動(dòng)方案，獲得顯著效果。但洞庭湖淤積萎縮的基本問題仍然存在，亟需施行生態(tài)疏浚，分離城陵磯出口興建綜合樞紐，管理好“盛水的盆”，系統(tǒng)管理和復(fù)蘇洞庭湖。此外，2003年三峽工程建成運(yùn)轉(zhuǎn)，洞庭湖由淤積轉(zhuǎn)為微沖，也為疏浚復(fù)蘇洞庭湖發(fā)明了條件。

提案以為，施行洞庭湖生態(tài)疏浚，能提升濕地整體效益，可將東、南、西洞庭湖濕地連成整體，提升洞庭湖生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量，增大枯水期生態(tài)水域空間，更好發(fā)揮其調(diào)理氣候、維護(hù)物種多樣性等生態(tài)屏障作用;能加強(qiáng)湖泊調(diào)蓄功用，可擴(kuò)展洞庭湖調(diào)蓄容積，更好調(diào)控洪水，保證長江中下游地域防洪平安;能夯實(shí)水源民生保證，為長江經(jīng)濟(jì)帶綠色開展和長江三角洲一體化戰(zhàn)略提供水資源支撐;能構(gòu)建航運(yùn)黃金水道，可增大枯期洞庭湖航道水深，提升航道等級，構(gòu)成通江達(dá)海的黃金水道，聚集經(jīng)濟(jì)循環(huán)開展動(dòng)能。

提案指出，洞庭湖自然維護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)眾多，生態(tài)維護(hù)紅線范圍簡直涵蓋一切湖泊水域，生態(tài)疏浚范圍不可防止與生態(tài)維護(hù)紅線范圍堆疊。為此，提案倡議生態(tài)環(huán)境部牽頭組織農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)村部、國度林草局專題論證工程生態(tài)效益及影響，國度發(fā)改委牽頭組織水利部、交通運(yùn)輸部研討工程計(jì)劃，“十四五”期間啟動(dòng)建立。

來源：綜合湖南日報(bào)·新湖南客戶端、湖南衛(wèi)視《午間新聞》