基建是每一個國家都必須開展的，一個國家是否強大和興旺，從這個國家的基建制作以及交通就能看出，基建的制作包含著很多的技能，我國從前在這方面開展非常的落后，甚至連建一座跨度稍微大點的大橋都很困難，但是咱們終究卻通過本身的努力，一次次的攻破難關(guān)，如今在基建上有著傲人的成就，也被各國稱為“基建狂魔”。

港珠澳大橋便是我國的代表性修建，這其間的深海隧道沉管技能，更是每個國家都頭痛的，能夠把握這項技能的少之又少，而我國最初也是被這個所難住，想請荷蘭幫忙卻被獅子大開口，荷蘭故意抬高價敲詐我國，因此我國選擇了拒絕，最后在專家的努力下完成這項巨大的修建。

每個國家的基建開展之路都不是一往無前的，咱們今日要說的這個國家便是如此。加拿大的魁北克橋非常出名，這并不是說它有多么的壯麗，而是從前制作時發(fā)作了一場悲劇，那便是在魁北克橋制作完工時，本來是預備剪彩后宣布通車的，結(jié)果沒想到在剪彩當天卻發(fā)作意外。

魁北克橋大橋通車前發(fā)作崩塌，橋身出現(xiàn)不斷的開裂，終究導致2萬噸鋼筋高空墜落砸死75人，而這座大橋的制作花費了10億，據(jù)悉這所大橋之所以出現(xiàn)問題，是因為大橋的設(shè)計師特奧多羅·庫帕急功近利，不斷的催促完工，使得質(zhì)量出現(xiàn)問題。

這次的大橋事故使得那么多人被奪去生命，而其間制作所花費的10億元也全打水漂。事后特奧多羅·庫帕也被撤職查辦，給予相對應(yīng)的處置，相關(guān)的建橋負責人也都被收押處理，為自己的行為支付應(yīng)有的價值。