“要把紅色資源利用好、把紅色傳統(tǒng)發(fā)揚(yáng)好、把紅色基因傳承好?！?020年9月，習(xí)近平總書記來(lái)湘考察時(shí)，對(duì)湖南深情寄語(yǔ)。

傳承紅色基因，滿載初心使命，向著振興出發(fā)！韶山至井岡山紅色專列穿山越水，跨越湘贛，在羅霄山深處劃出靚麗的軌跡。

首發(fā)儀式后，省領(lǐng)導(dǎo)一行還將乘坐專列前往醴陵市，出席湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)推進(jìn)大會(huì)。

紅色專列長(zhǎng)什么樣

6月18日，一列嶄新的列車從韶山站發(fā)出，駛向目的地井岡山站。湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端記者 孟姣燕 攝

一大早，嶄新的列車穩(wěn)穩(wěn)停在韶山站站臺(tái)。紅黃色調(diào)的車頭、綠色車廂，透著厚重的歷史感。

激動(dòng)地踏上列車，只見車廂寬敞整潔，乘坐感十分舒適。

隨著列車開動(dòng)， “紅色移動(dòng)課堂”開講了，精心設(shè)計(jì)的黨史學(xué)習(xí)教育課程，一個(gè)個(gè)紅色故事講得妙趣橫生，車廂里氣氛熱烈。

車廂內(nèi)景。湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端記者 孟姣燕 攝

車廂內(nèi)，不時(shí)有來(lái)回穿行的特產(chǎn)小推車，上面擺滿了“湘贛紅”區(qū)域公共品牌的農(nóng)產(chǎn)品。豆干、大米、茶油、茶葉……細(xì)細(xì)看來(lái)，它們品種多、日期新，來(lái)自湘贛邊區(qū)域各縣市。

韶山至井岡山鐵路專線利用韶山支線、醴茶鐵路等現(xiàn)有鐵路改造而成，無(wú)新建鐵路項(xiàng)目。專列從韶山站出發(fā)，依次經(jīng)韶山鐵路、滬昆鐵路、醴茶鐵路、吉衡鐵路，跨湘贛界，止于井岡山。

線路全長(zhǎng)349公里，湖南省內(nèi)299公里。全線設(shè)韶山、湘潭、株洲、醴陵、攸縣、茶陵、炎陵、睦村、白石、井岡山10個(gè)站。全程6小時(shí)。

專列開通深意幾許

湘贛邊區(qū)，是革命老區(qū)，也曾是集中連片特困地區(qū)。老區(qū)甩掉了貧困的“帽子”，但基礎(chǔ)設(shè)施落后仍是阻礙老區(qū)發(fā)展的主要障礙。

老區(qū)發(fā)展，交通先行。

國(guó)家2016年、2021年出臺(tái)支持革命老區(qū)振興發(fā)展的意見，都把完善基礎(chǔ)設(shè)施列為首要任務(wù)。

1月3日，許達(dá)哲沿著醴茶鐵路赴株洲開展調(diào)研。圖為許達(dá)哲參觀左權(quán)生平業(yè)績(jī)陳列室。湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端記者 趙持 攝

2021年新年調(diào)研第一站，省委書記、省人大常委會(huì)主任許達(dá)哲就是沿著醴茶鐵路，深入到湘東地區(qū)，圍繞傳承紅色基因、發(fā)展紅色旅游、深化湘贛邊區(qū)域合作等，提出了“韶山連井岡”的時(shí)代命題。5月，許達(dá)哲又率湖南黨政代表團(tuán)前往江西考察學(xué)習(xí)，為兩省合作開拓新空間。

攜手振興老區(qū)，湘贛早有戰(zhàn)略共識(shí)，組成親密CP。

高規(guī)格召開聯(lián)席會(huì)議、共同舉辦中國(guó)紅色旅游博覽會(huì)、打造“湘贛紅”農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公共品牌……特別是近年來(lái)，兩省互動(dòng)頻繁高效，把宏偉藍(lán)圖一步步變成實(shí)景圖。

湖南師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究所所長(zhǎng)劉茂松教授表示，紅色專列的開通不僅推動(dòng)全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，也為全國(guó)革命老區(qū)振興探索新路、創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)。

“這條鐵路不是大興修建、搞大投資，而是花小錢、辦大事。”省社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專家童中賢認(rèn)為，紅色專列是橋梁，更多的人流、物流、資金流、信息流交匯，它產(chǎn)生的牽引效應(yīng)、示范效應(yīng)不可估量。

專列開通帶來(lái)了什么

韶山市毛澤東同志故居。喻名才 攝

旅游，是韶山至井岡山紅色專列最鮮亮的標(biāo)簽。

湘贛邊是紅色文化“富礦”，旅游資源十分豐富，專線聯(lián)結(jié)了24個(gè)紅色景點(diǎn)、20個(gè)綠色景點(diǎn)、18個(gè)古色景點(diǎn) 。

最近，有旅游企業(yè)表示：不少游客聞?dòng)嵣厣街辆畬郊t色專列開通，期待組團(tuán)前來(lái)體驗(yàn)。

鐵路沿線縣市早就“嗅”出了商機(jī)。就在5月31日，湘潭、株洲、吉安3市在韶山攜手成立文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟。3市景區(qū)、旅行社互惠門票，制定招徠客源的獎(jiǎng)勵(lì)辦法。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，紅色專列將把57個(gè)景點(diǎn)串珠成鏈。有旅游企業(yè)設(shè)計(jì)推出“一線多點(diǎn)、車隨人走”快旅慢游套餐，這既可延長(zhǎng)旅游產(chǎn)業(yè)鏈，也讓更多農(nóng)產(chǎn)品走出去。

韶山至井岡山紅色專列，承載著致富夢(mèng)。

不少脫貧戶說(shuō)，花幾塊錢，坐1小時(shí)，就能穿越群山，出湘入贛，特色產(chǎn)品將走向更廣闊的市場(chǎng)。

沿線各縣市倍感振奮：百姓出行安全、便捷、廉價(jià)，讓老區(qū)前行的步伐更加有力。各地不能以小縣自居，要以區(qū)域眼光謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

紅色專列開通運(yùn)營(yíng)，僅是起點(diǎn)。

井岡山，圖源網(wǎng)絡(luò)。

按照湘贛邊區(qū)域合作區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃，湘贛兩省將在基礎(chǔ)設(shè)施、紅色文化、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、生態(tài)環(huán)境和公共服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)力。交通方面，繼續(xù)推動(dòng)“一環(huán)五干兩軌一網(wǎng)”綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)三級(jí)公路直達(dá)3A級(jí)以上景區(qū)。

審核：唐小龍

初核：劉思輯

稿源：侃財(cái)邦

作者：孟姣燕 彭可心