3月14日12時許，一架載有182名中國能源建設(shè)集團湖南火電建設(shè)有限公司員工的復(fù)工包機從長沙黃花國際機場飛往新疆哈密，參與“疆電東送”項目。據(jù)了解，這是湖南省機場管理集團攜手九元航空承運的首趟復(fù)工包機。

企業(yè)

復(fù)工復(fù)產(chǎn)迫在眉睫

帶上湖南特產(chǎn)出發(fā)

本次包機的乘客全部都是中國能建湖南火電公司的項目管理和技術(shù)人員，該公司負(fù)責(zé)承建的新疆哈密紅星電廠建設(shè)項目是國家實施“疆電東送”能源戰(zhàn)略的重點項目，“工程2號”原計劃在今年6月投產(chǎn)。

包機乘客排隊值機

一方面企業(yè)復(fù)工迫在眉睫，一方面疫情防控重于泰山。“原計劃我們是要2月10日回哈密上班的，但是受疫情影響推遲到了現(xiàn)在。”中國能源建設(shè)集團湖南火電建設(shè)有限公司董事長李維國介紹，得到可以復(fù)工的消息后，公司就馬上與湖南機場集團聯(lián)系，提出包機要求?！鞍鼨C能夠最大限度地降低健康風(fēng)險，同時也能夠節(jié)省很多時間成本?；厝ブ笪覀儗⒓涌旖ㄔO(shè)，力爭2號機組今年上半年就投產(chǎn)。”

湖南懷化辰溪縣的張小英告訴記者，往年都是在懷化乘坐火車到烏魯木齊再轉(zhuǎn)車至哈密，路上要花40多個小時。得知今年公司包機復(fù)工，她覺得更加方便，特意帶上了家鄉(xiāng)的特產(chǎn)。“以前轉(zhuǎn)車很麻煩，不敢?guī)鄸|西，這次特地帶上家鄉(xiāng)的臘肉和臘腸，想在哈密也能吃到家里的味道。”

在值機時，湖南漣源的榮女士用手機不斷拍照拍視頻，她跟同事解釋說要把行程發(fā)給自己年近八旬的父親，“我爸知道我能坐包機回去上班可羨慕了，他說沒坐過飛機，我拍給他看看?！闭f到動情處，榮女士哽咽了。

機場

從待機到登機 全流程“定制”服務(wù)

早在2月中旬，湖南機場集團就攜手在湘20余家航空公司搭建起復(fù)工復(fù)產(chǎn)的客、貨運包機信息宣傳平臺，積極與各航空公司建立暢通渠道，在各環(huán)節(jié)全力做好復(fù)工包機保障，積極采取“點對點、一站式”的辦法，集中精準(zhǔn)輸送務(wù)工人員安全返崗。

3月9日，經(jīng)湖南機場集團市場部多方協(xié)調(diào)溝通，最終確定由九元航空執(zhí)行本次包機任務(wù)。湖南機場集團專門組織各保障部門現(xiàn)場踏勘，梳理包機保障全流程，明確了對包機人員提供體溫檢測、專用值機柜臺、專用安檢通道、便捷靠橋機位等個性化服務(wù)，并安排專人全程保障。

長沙機場安排的衛(wèi)生防疫人員

包機乘客進行分組

記者在機場看到，這182名員工分成8個小組，從候機、值機、安檢、登機等所有環(huán)節(jié)，機場方面都派專人引導(dǎo)。 為了避免人群聚集，采取了各小組分批次值機、登機等方式。

機場工作人員引導(dǎo)乘客有序登機

湖南機場管理集團負(fù)責(zé)人表示，為了推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)，機場集團免除了本次復(fù)工包機的全部航空性收費，切實承擔(dān)起民航企業(yè)的社會責(zé)任，護送援疆建設(shè)湘軍安全返工，其他有包機需求的企業(yè)可以直接和機場集團市場部聯(lián)系 ，同時也可與各航司包機業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)人聯(lián)系。

航司

重新申請航路

多項舉措助力援疆建設(shè)團隊返崗開工

長沙到哈密并沒有直飛航班，執(zhí)飛這次包機任務(wù)必須重新申請航路。而哈密坐落在天山腳下，航路復(fù)雜，眼下也并不是理想的飛行季節(jié)，可能會面臨降雪等復(fù)雜天氣情況，這對機務(wù)的業(yè)務(wù)水平、飛機的配置和構(gòu)型等方面都提出了具體要求。

航空公司安排專門的值機柜臺

“從確認(rèn)承運到組織籌備、再到獲取局方審批，僅用了3天時間，要比以往快了很多。我們派出了技術(shù)最強的機長、服務(wù)最好的乘務(wù)組來執(zhí)飛本次航班?！本旁娇展緺I銷總監(jiān)裘建明告訴記者，九元航空運航部提前就哈密機場的地形地貌、機場的標(biāo)高、跑道長度、天氣情況等進行細(xì)致分析和準(zhǔn)備。同時，對飛行機組也進行了嚴(yán)格的選拔。在此次復(fù)工航班的包機費用上，為助力援疆建設(shè)團隊盡快返崗開工，九元航空僅象征性收取部分費用，“我們不計成本、不求盈利，全力保障國家重大基礎(chǔ)設(shè)施項目復(fù)工?！?/p>

包機乘客在專門開辟的柜臺值機

在機上防疫方面，九元航空專門取消了前序航班，將飛機從海口調(diào)到長沙執(zhí)飛，飛機進行全面消毒后才投入使用。包機乘務(wù)長趙一鳴介紹：“我們的每個座位都進行了消毒，每個空乘都嚴(yán)格防護，同時分區(qū)工作，盡量減少和旅客接觸，洗手間有固定人員打掃，防止交叉感染。如果有旅客發(fā)熱，我們也做好了處置方案?！?/p>

乘客有序登機

進入飛機前乘客要進行體溫檢測

考慮到援疆建設(shè)工作者將在哈密長達3到6個月無機會返鄉(xiāng)探親，會攜帶大量行李，九元航空充分利用承運空間最大化滿足所有乘客行李托運需求，盡可能為援疆工作者提供服務(wù)便利。此外。九元航空機隊的全經(jīng)濟艙客艙布局比一般中型窄體客機多出近30個座位，能同時運送更多旅客，進一步幫助企業(yè)降低復(fù)工包機出行成本。

據(jù)了解，到達哈密后，這182名員工將根據(jù)當(dāng)?shù)卣姆酪甙才胚M行隔離再上崗，繼續(xù)助力“疆電東送”。

來源：記者丨黃一華 攝影丨周軍鑫（實習(xí)） 通訊員丨鄧竹君 黃雁

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