【導(dǎo)語】：日前，長沙地鐵阜埠河站正式封頂，進(jìn)入最后的裝飾裝修階段，將于5月底隨著長沙地鐵4號(hào)線的試運(yùn)營一同投用。
據(jù)長沙地鐵消息，長沙地鐵4號(hào)線阜埠河站日前正式封頂，進(jìn)入最后的裝飾裝修階段，將于5月底隨著4號(hào)線的試運(yùn)營一同投用。
長沙阜埠河地鐵站封頂
2019年春節(jié)期間，中鐵建大橋局阜埠河站項(xiàng)目部70多人堅(jiān)守工地，加班加點(diǎn)。日前，阜埠河站正式封頂，進(jìn)入最后的裝飾裝修階段，將于5月底隨著4號(hào)線的試運(yùn)營一同投用。
阜埠河站從2015年6月開工，由于前期管線遷改和交通疏解難度相當(dāng)大，而且車站體量大、技術(shù)復(fù)雜等，直到2018年1月底才開始圍擋施工，到今年1月底主體完工。
長沙阜埠河地鐵站
阜埠河站是長沙地鐵3、4號(hào)線的換乘站，是長沙規(guī)模最大、最復(fù)雜的地鐵車站，還入選了全國十大地鐵車站，其總出入口達(dá)9個(gè)，總建筑面積近6.7萬平方米，相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)地鐵站大小，比1、2號(hào)線換乘的五一廣場(chǎng)站還要大兩倍。與普通地鐵車站22米的車站寬度相比，該站最寬處近50米，車站基坑長度達(dá)438米，是普通車站的兩倍。
阜埠河站為地鐵4層結(jié)構(gòu)，結(jié)合商業(yè)開發(fā)，其第1、2層為地下停車場(chǎng)、商業(yè)區(qū)，3、4號(hào)線分別為地下3層和地下4層深基坑，站址場(chǎng)地周邊建筑林立、管線縱橫，環(huán)境十分復(fù)雜。此外，3號(hào)線南段位于后湖下方，4號(hào)線東段距離湘江較近，地質(zhì)條件非常差。
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