常益長高鐵西起湖南省常德市，經益陽市，引入長株潭城際長沙西站，總長度157．502公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。

　　9月29日，益陽段首塊CRTS型無砟軌道板成功鋪設，標志著常益長高鐵益陽段全面進入無砟軌道施工階段。

　　由中鐵上海工程局承建的常益長高鐵4標位于湖南省益陽市，無砟軌道單線總長約49公里，同時承擔著全線55412塊先張法CRTS軌道板預制任務，此次鋪設的無砟軌道板是我國具有完全自主知識產權的CRTS型無砟軌道板。

　　常益長鐵路線路走向：常益長鐵路自常德站引出后沿常德大道至柳葉湖，爾后基本沿石長鐵路并行，于既有石長線K87+400處上跨城市道路人民路和既有石長線，于常德職業(yè)學校北側跨馬家吉河。之后線路連續(xù)跨越J44縣道、二廣高速與沅江，取直至漢壽南，并于向陽河北側鴨東鋪村設漢壽南站。連續(xù)上跨S215、長常高速、國道G319，爾后向東南取直，跨資水、石長鐵路，經謝林港鎮(zhèn)于益陽南設益陽南站。出站后跨益婁線、南線高速，沿石長線經滄水鋪、衡龍橋至寧鄉(xiāng)，于既有寧鄉(xiāng)大道西側新設寧鄉(xiāng)西站。爾后線路并石長鐵路向東，后跨長常高速、岳臨高速，于古沖水庫北側進入望城境內引入長沙西站。

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