近日，備受關注的長寧快線又迎來了新開展。

4月8日，寧鄉(xiāng)市委副書記、市長黃滔，市人大常委會主任王湘云，市政協(xié)主席鐘利仁等現(xiàn)場踏勘長寧快線項目，請求倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，努力爭取年底開工建立。在此之前，就有相關部門召開市長辦公會，研討長寧快線項目建立等工作，足見政府關于該項目的注重水平。

依照規(guī)劃，長寧快線項目線路起于寧鄉(xiāng)高鐵站，止于長沙地鐵6號線長慶站。目前，相關方面正依照6月底《長株潭都市圈多層次軌道交通規(guī)劃》獲批的目的，全力諧和對接、推進S1和S2線的前期工作。該規(guī)劃關于市域鐵路項目而言即對比于城市軌道交通的第X期建立規(guī)劃，國度發(fā)改委批復印發(fā)后即可由中央實行后續(xù)的可研、初設、施工圖等環(huán)節(jié)。

長寧快線全長38.83公里（高架線32.51公里，公開線6.3公里），設站13座（高架站7座，公開站6座），均勻站間距3.23km，全線設一段一場，采用磁浮制式 ，投資匡算為169.2億，技術經(jīng)濟指標為4.34億元/正線公里。其中寧鄉(xiāng)段線路全長20.44km，設站6座，投資匡算為83.4億，技術經(jīng)濟指標為4.08億元/正線公里。線路采用磁浮制式，設計速度為140公里/小時，列車采用6節(jié)編組，最大載客量為726人。