2017年10月23日，由中國(guó)中車株洲電力機(jī)車研究所自主研發(fā)的全球首列智軌列車正式上路運(yùn)行，奔馳在3公里長(zhǎng)的體驗(yàn)線上。

　　什么是智軌電車？

　　智軌列車采用了中車株洲所創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)。以車載傳感器識(shí)別路面虛擬軌道，通過中央控制單元的指令，調(diào)整列車牽引、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性，控制列車行駛在既定虛擬軌跡上。此外，智軌列車以膠輪取代鋼輪，無需鋪設(shè)有形軌道，可在城市道路上行駛。

　　智軌電車特點(diǎn)：

　　1、列車由中車株洲所自主研發(fā)生產(chǎn)，運(yùn)行時(shí)司機(jī)需要做牽引、制動(dòng)、主動(dòng)安防，以及對(duì)列車行駛方向進(jìn)行輔助操作。比如在有其他車輛進(jìn)入自身軌道時(shí)，司機(jī)需進(jìn)行鳴笛示意。而列車在進(jìn)行換道、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，司機(jī)無需手動(dòng)操作，列車可自動(dòng)完成并發(fā)出蜂鳴聲預(yù)警。但司機(jī)全程無需觸碰駕駛盤，屬于“無人駕駛”狀態(tài)。

　　2、智軌列車以膠輪取代鋼輪，無需鋪設(shè)有形軌道，可在城市道路上行駛。