長沙機場迎來巨變！

12月3日上午，湖南投資規(guī)模最大的單體項目——長沙機場改擴建暨綜合交通樞紐工程正式啟動。省委書記許達哲宣布項目啟動，中國民航局黨組書記、局長馮正霖，省委副書記、代省長毛偉明出席并講話。

▲ 12月3日上午，湖南投資規(guī)模最大的單體項目——長沙機場改擴建暨綜合交通樞紐工程正式啟動。

▲ 12月3日上午，湖南投資規(guī)模最大的單體項目——長沙機場改擴建暨綜合交通樞紐工程正式啟動。

南部戰(zhàn)區(qū)空軍參謀長、少將張洪斌出席并講話。會議由省委常委、常務(wù)副省長謝建輝主持。省委常委、省委秘書長張劍飛，省人大常委會黨組書記、副主任劉蓮玉，省政協(xié)副主席戴道晉等領(lǐng)導(dǎo)出席。

長沙機場作為區(qū)域性國際航空樞紐，也是近年來全國重要的復(fù)合型綜合交通樞紐之一。經(jīng)過多年發(fā)展，長沙機場已是中部同類機場中國內(nèi)通航點最多的機場，長興、湘滬、湘川快線不斷加密并已實現(xiàn)穩(wěn)定運營，積極拓展以構(gòu)建四小時航空經(jīng)濟圈為目標(biāo)的國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

▲ T3航站樓鳥瞰效果圖

目前，長沙機場已通航162個國內(nèi)外航點（國際地區(qū)47個），構(gòu)建起了輻射國內(nèi)國際、連接五大洲的航線網(wǎng)絡(luò)，“長沙四小時航空經(jīng)濟圈”擴大至16個國家及地區(qū)的36個城市，成為中國中部飛往東南亞航點覆蓋最廣、航班密度最高的區(qū)域型樞紐，為湖南開放型經(jīng)濟發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

長沙機場現(xiàn)有的T1、T2航站樓的設(shè)計旅客容量約2000萬人次，而2019年長沙機場旅客吞吐量達2691萬人次，容量已經(jīng)飽和；兩條跑道可滿足25萬架次年起降量，2019年長沙機場已保障運輸起降19.5萬架次，即將飽和。為滿足不斷增長的吞吐量，為人民群眾提供更加舒適便捷的航空出行服務(wù)，機場改擴建勢在必行。

▲ 出發(fā)大廳 效果圖

▲ 國際指廊 效果圖

▲ 國內(nèi)指廊 效果圖

長沙機場改擴建工程按滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標(biāo)設(shè)計。主要建設(shè)內(nèi)容包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程，總投資約430.2億元。

其中，機場工程投資415億元，在現(xiàn)有第二跑道東側(cè)2000米處新建1條長3600米、寬45米的第三跑道，新建50萬平方米的T3航站樓和165個機位的站坪。T3航站樓定型方案總體形狀為五指廊構(gòu)型，取意“長沙之星”，面積是T1、T2航站樓總和的兩倍多。

▲ T3航站樓鳥瞰效果圖

▲ T3航站樓鳥瞰效果圖

綜合交通中心內(nèi)接入地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通、5條軌道線路。近期實施軌道接駁長贛鐵路（渝長廈高鐵）、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線，遠期預(yù)留長沙地鐵10號線、市域快線S2線。T3航站樓與綜合交通中心一體化布局，步行5分鐘即可輕松換乘各類交通方式。

項目建成投運后，長沙機場將形成3條跑道、3座航站樓、東西航站區(qū)整體聯(lián)動運營的區(qū)域綜合交通樞紐，對完善湖南綜合交通樞紐體系，推動長株潭城市群一體化發(fā)展，促進湖南對外開放具有重要戰(zhàn)略意義。

湖南航空，正式來了！

繼完成工商注冊資料變更并獲得民航局頒發(fā)的新經(jīng)營許可證后，12月1日湖南航空（原”紅土航空“）完成補充運行合格審定工作，拿到主運營基地和航空承運人名稱變更后的運行合格證，這意味著更名手續(xù)全部完成，湖南正式迎來首家本土航空公司。

據(jù)悉，湖南航空現(xiàn)已同步啟動機隊涂裝更改工作，不久將以湖南航空全新形象亮相，另外，在機票銷售、航班信息查詢等方面也都逐步替換使用湖南航空名稱及標(biāo)識。

未來湖南航空將以湖南省會長沙為中心，積極融入“長沙四小時航空經(jīng)濟圈”，并結(jié)合股東同程航旅的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和旅游資源、渠道優(yōu)勢，著力打造“互聯(lián)網(wǎng)+”精品航空。

從西南轉(zhuǎn)戰(zhàn)中部

湖南航空前身為云南紅土航空股份有限公司，2016年5月首航，原主運營基地位于昆明長水國際機場，2017年同程航旅入股后，成為全球首家由互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟企業(yè)控股的航空公司，2019年9月，湖南省政府旗下的財信新興產(chǎn)業(yè)基金入股，并成為第二大股東。

湖南作為中部重要省份，輻射范圍廣泛，“長沙四小時航空經(jīng)濟圈”覆蓋了我國31個省(區(qū)、市、自治區(qū))和港澳臺地區(qū)，到達東亞、東南亞、南亞主要國家的四小時航線網(wǎng)絡(luò)，其中涵蓋了大量重要旅游目的地以及當(dāng)今世界經(jīng)濟增長速度最快、發(fā)展活力最足的地區(qū)。湖南航空的進駐填補了本土航空公司的空白，也將通過不斷融入“長沙四小時航空經(jīng)濟圈”整體建設(shè)規(guī)劃，實現(xiàn)公司的長期可持續(xù)發(fā)展。

“互聯(lián)網(wǎng)+”精品航空

助力湖南民航業(yè)發(fā)展

湖南航空現(xiàn)擁有12架全空客A320系列機型，包括三架NEO先進機型，平均機齡在3年左右，已通航昆明、長沙、南京、成都、無錫、青島等全國31個城市。目前，湖南航空已經(jīng)融入“長沙四小時航空經(jīng)濟圈”，并在中南地區(qū)圍繞長沙航點取得了重大突破，2020年春夏航季接連開通長沙=昆明、長沙=滄源、長沙=煙臺、長沙=海拉爾等長沙始發(fā)航線，冬春航季再次增加長沙過夜運力投放，進一步優(yōu)化運力布局和航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，新開長沙=成都、長沙=滄源=麗江航線，優(yōu)化長沙=昆明直飛航線。

在積極布局國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)的同時，湖南航空還在爭取國際航線運行資質(zhì)，助力長沙機場成為中部地區(qū)民航門戶，進一步拓展湖南對接全國、世界的空中通道。

全新落戶的湖南航空，還與湖南一起迎來了臨空經(jīng)濟發(fā)展的新機遇。

9月21日，國務(wù)院印發(fā)《中國（湖南）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》，標(biāo)志著湖南自貿(mào)試驗區(qū)正式獲批，涵蓋長沙、岳陽、郴州三個片區(qū)的湖南自貿(mào)試驗區(qū)將建設(shè)成為新時代改革開放新高地。

湖南航空作為湖南首家本土航空公司，在省政府規(guī)劃和指導(dǎo)下，以“扎根湖南、服務(wù)湖南”為目標(biāo)宗旨，緊抓自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)展臨空經(jīng)濟、航運物流、暢通國際化發(fā)展通道，對接“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等機遇，充分發(fā)揮航空業(yè)先行優(yōu)勢，積極布局航線網(wǎng)絡(luò)、航空物流、全域旅游等產(chǎn)業(yè)。并協(xié)同同程航旅資源優(yōu)勢，借助自身人工智能、大數(shù)據(jù)分析等科技手段大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”精品航空，并以高度的政治站位、責(zé)任感和使命感，服務(wù)于本地“四小時航空經(jīng)濟圈”，助力湖南建設(shè)高標(biāo)準、高質(zhì)量自由貿(mào)易區(qū)。

打造“湘味”特色航空公司

作為湖南人自家的航空公司，湖南航空始終以“扎根湖南、服務(wù)湖南”為目標(biāo)宗旨，力圖打造成為“錦繡瀟湘新名片”。在航班運營上，也不斷引入特色服務(wù)，致力于將湖湘文化通過航班傳播出去。

除了不斷豐富湖南進出港航線網(wǎng)絡(luò)布局，便捷本地人民出行，湖南航空近期還面向湖南籍旅客推出了“湖湘特惠”專享特惠服務(wù)產(chǎn)品，針對湖南進出港航班推出“湘隨飛”等優(yōu)惠套票服務(wù)產(chǎn)品，極大便利了進出湖南的航班需求。另外，湖南航空還著力打造“錦繡瀟湘”客艙服務(wù)特色班組，通過一線空乘人員讓旅客感受到濃濃的湖湘文化特色。

目前，湖南航空已推出多個“湘味”文化主題航班，將湖南本地特色小吃臭豆腐、小龍蝦、辣椒醬等加入航班配餐，讓旅客還未到湖南就能感受到濃厚的當(dāng)?shù)靥厣磥?，還計劃將更多具有湖南本地代表性的產(chǎn)品引入客艙，打造全方位的湖湘文化航班。

展望未來，湖南航空將圍繞長沙運行基地不斷進行戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局，整合湖南省“航空+旅游”出行產(chǎn)業(yè)鏈資源，推進全域旅游基地建設(shè)，借助同程航旅在旅游產(chǎn)業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先天優(yōu)勢，為湖南民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展提供全方位支持，共同推動湖南航旅經(jīng)濟發(fā)展。

機場大了，航司有了！

湖南航空，越飛越高！

監(jiān)制/任帥

主編/黎晶

編輯/湯雅雯 謝凌弘一(實習(xí))

來源/紅網(wǎng)