10月25日15時，“一帶一路”建設(shè)和中巴經(jīng)濟走廊框架下首個正式啟動的大型城市軌道交通項目——巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目開通運營。標志著巴基斯坦步入“地鐵時代”。

▲開通儀式北京會場

項目采用中國標準、中國技術(shù)和中國裝備，代表了中國先進的設(shè)計理念和裝備制造水平。由中國國家鐵路集團有限公司和中國北方工業(yè)有限公司聯(lián)合承建，中國鐵路國際有限公司和北方國際合作股份有限公司負責(zé)項目的具體實施。

車輛由中車株機公司研制，正線全長25.58公里，設(shè)車站26座，車輛共27列，采用5節(jié)編組的B型車，3動2拖，最高運行速度80公里每小時。

列車外觀融入巴基斯坦國花—素馨花、皇家清真寺—巴德夏希清真寺的元素。拉合爾橙線項目的開通不僅給拉合爾市增添了一道靚麗的風(fēng)景線，更對緩解拉合爾城市交通壓力、降低市民出行成本、減少環(huán)境污染、拉動經(jīng)濟發(fā)展有著深遠的經(jīng)濟和社會意義。

拉合爾橙線地鐵除在建設(shè)期間為當?shù)貏?chuàng)造了7000多個工作崗位外，運營維護階段還將創(chuàng)造近2000個就業(yè)機會。

網(wǎng)友：愿中巴友誼長存！

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迎首批乘客

10月26日

巴基斯坦首條地鐵拉合爾橙線迎來首批乘客

▲一輛橙線地鐵列車準備進站

▲兩名學(xué)生走出拉合爾橙線地鐵檢票口

▲地鐵站內(nèi)部

▲橙線地鐵工作人員指導(dǎo)乘客如何使用檢票閘機

這條“出海”的地鐵和國內(nèi)的地鐵有哪些不一樣？有機會的話你想不想體驗一下？來評論區(qū)和大家分享你的看法吧！

監(jiān)制/任帥

主編/黎晶

編輯/張婷婷

校對/湯雅雯

來源/這里是湖南