放眼當前，汽車行業(yè)已然成為炙手可熱的高端市場，汽車企業(yè)相互競爭，互不相讓，想盡辦法投合購車群體需求，大家的想法就會越多。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，頗受消費者喜愛。“成功人士”標配的奔馳)的“路虎攬勝星脈 2020款 P340 RDYNAMIC S”，采用了3.0機械增壓發(fā)動機的路虎攬勝星脈，在上坡的時候很輕松，不會出現(xiàn)很肉的情況。它的變速器感覺比較聰明，前期的提速很平順，但能明顯感覺到，越到后面動力越足。方向盤輕重適中，既不會轉(zhuǎn)起來很累，也不會輕飄飄的缺少穩(wěn)定感。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，全車的重心也是比較偏低矮的，應該是底盤比較重的緣故，過高速彎的時候一點都不側傾。

談到空間這方面，寬大的整車使得其享有異常突出的車內(nèi)空間表現(xiàn)。4811*2032*1685毫米的車身尺寸比例，堪稱完美，坐在車里面感覺頭頂空間相當棒，這也是我相當喜歡這個車的一個地方。路虎攬勝星脈的軸距為2874mm，橫向空間比較寬敞，三個人在最后排完全沒有問題。關于儲物空間，中控的儲物空間也夠用，平時放個手機錢包、鑰匙啥的都沒問題，后備箱我通常都是放個籃球，再放一些衣服帽子之類的東西，整體的用處還是比較大的。

對于車輛內(nèi)部舒適性而言，設計師在路虎攬勝星脈身上下足了功夫。前后懸架分別配置了雙叉臂式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，濾震水準較高，每當行駛至不平整路段時，底盤的濾震性能以及車內(nèi)的整體隔音效果都特別棒，行駛品質(zhì)很高級。座椅十分寬大，坐上去坐墊也相當柔軟，能感覺到身體被包圍的感覺。音響效果很好，高音準、低音沉，整體來說一句話，是通透，而且?guī)缀鯖]有噪音，隔音功能非常強大。而且軟座包、安全帶等實用配置樣樣俱全，為駕車者和客人提供最大化的舒適感受。

在油耗這點上，開這臺車絕對不用擔心堵車之類的事情，平均下來城市油耗差不多在12.6L上下，高速我也用過，平均速度100碼，如果勻速大概在8.8L左右，油耗很合理，符合自己開始的預期。感謝聆聽這期《表哥喜提一臺路虎攬勝星脈，開了4個月，來聽聽車主的用車體驗》。

攬勝星脈非常適合我，最讓我難以忘懷的是它別具一格的構型?，F(xiàn)今攬勝星脈在市場炙手可熱，基本上年薪60萬以上就能開它。開這輛攬勝星脈會看起來自己很有品味，用車至今，我想說八個字：十分滿意，無可挑剔！我選的車型是“攬勝星脈 2020款 P340 RDYNAMIC S”，有內(nèi)行人說我買錯了，大伙看看我的選擇明智嗎？

通過駕駛者的解說，我們可以了解到，路虎攬勝星脈之所以能夠深入人心，不僅是因為其有著不錯的外觀，其動力、空間、內(nèi)飾方面表現(xiàn)也卓絕，均能討好市場需求。比起同類車型，路虎攬勝星脈的性價比絕對不落后。簡單歸納一下，隨著很多廠商的逐鹿中原，汽車行業(yè)正在如火如荼地發(fā)展，只有主動適應消費者的要求才能獲得成功，正如路虎攬勝星脈。對于這款內(nèi)在價值卓越的路虎攬勝星脈，不知各位有什么主張呢？感謝閱讀本期《表哥喜提一臺路虎攬勝星脈，開了4個月，來聽聽車主的用車體驗》。