每當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用于實(shí)踐，都會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)力破壁效應(yīng)，進(jìn)而在商業(yè)領(lǐng)域進(jìn)化出超乎想象的新模式。在國(guó)外如此，在中國(guó)也是如此。自20世紀(jì)90年代末導(dǎo)入歐洲與北美重卡市場(chǎng)后，自動(dòng)擋重卡就憑借舒適、節(jié)油、安全的特點(diǎn)贏得用戶青睞。經(jīng)過(guò)15年左右的市場(chǎng)培育與快速增長(zhǎng)，重卡自動(dòng)變速箱已經(jīng)發(fā)展到第4代，歐美市場(chǎng)自動(dòng)擋重卡比例已達(dá)到95%。而在萬(wàn)里之外的中國(guó)，福田戴姆勒汽車以一己之力，引領(lǐng)中國(guó)自動(dòng)擋重卡駛向快車道。3月2日，福田戴姆勒汽車歐曼自動(dòng)擋重卡第50000臺(tái)暨搭載采埃孚第四代自動(dòng)變速箱第50萬(wàn)臺(tái)重卡下線儀式在歐曼超級(jí)工廠舉行。此時(shí)，距離福田戴姆勒汽車開(kāi)創(chuàng)中國(guó)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)，不過(guò)兩年時(shí)間，它用50000臺(tái)歐曼自動(dòng)擋重卡的成績(jī)單，向業(yè)界證明了自己的實(shí)力與雄心。從0到50000洞見(jiàn)趨勢(shì)更敢于破局破局的過(guò)程，從來(lái)不易。在福田戴姆勒汽車推出自動(dòng)擋重卡的2019年，自動(dòng)擋對(duì)中國(guó)重卡用戶而言還是新鮮事物。一方面，隨著物流運(yùn)輸線路/工況復(fù)雜化、駕駛員年輕化，高效率運(yùn)輸工具成為剛需;另一方面，高效率意味著高技術(shù)含量和高成熟度，用老話說(shuō)，就是沒(méi)有金剛鉆，別攬瓷器活。但福田戴姆勒汽車敢于做頭雁。需求層面，年輕一代重卡客戶喜歡接受新事物，對(duì)于產(chǎn)品舒適、智能化需求強(qiáng)烈;老一代客戶隨著年齡增加，降低疲勞強(qiáng)度成為剛需;車隊(duì)大客戶對(duì)TCO最大化的追求，自動(dòng)擋更有優(yōu)勢(shì)。福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒?qǐng)?zhí)行副總裁宋術(shù)山表示：歐曼開(kāi)拓了中國(guó)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)，伴隨著整個(gè)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，歐曼自動(dòng)擋也取得了良好的銷量表現(xiàn)。目前歐曼自動(dòng)擋中國(guó)市場(chǎng)占有率超過(guò)55%，可以說(shuō)每銷售2臺(tái)自動(dòng)擋重卡，就有1臺(tái)是歐曼，取得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可與用戶口碑高度評(píng)價(jià)。當(dāng)前，買自動(dòng)擋重卡首選歐曼已經(jīng)成為越來(lái)越多卡友的共識(shí)。福田戴姆勒汽車總裁凱莉表示：歐曼在國(guó)內(nèi)第一家推出自動(dòng)擋重卡，短短兩年時(shí)間銷量達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入自動(dòng)擋重卡新時(shí)代。而在歐洲以及美國(guó)，用15年時(shí)間才能打造如今中國(guó)自動(dòng)擋重卡規(guī)模。采埃孚股份公司商用車技術(shù)事業(yè)部銷售副總裁韋國(guó)慶指出：采埃孚與福田戴姆勒汽車的合作，實(shí)現(xiàn)了與歐洲同步的第四代智能自動(dòng)變速箱傳勝的快速導(dǎo)入與國(guó)產(chǎn)化，全球50萬(wàn)臺(tái)數(shù)據(jù)標(biāo)定，整車換擋邏輯更智能，工況適應(yīng)性更好，助推中國(guó)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。基于智科車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)到目前為止，5萬(wàn)臺(tái)歐曼自動(dòng)擋重卡累計(jì)行駛里程超過(guò)40億公里，取得了成果相當(dāng)可觀。單車單年最長(zhǎng)行駛里程52萬(wàn)公里，累計(jì)為客戶節(jié)油6000萬(wàn)升，價(jià)值3.6億元。宋總給出...