每當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用于實踐，都會產(chǎn)生強(qiáng)力破壁效應(yīng)，進(jìn)而在商業(yè)領(lǐng)域進(jìn)化出超乎想象的新模式。在國外如此，在中國也是如此。

自20世紀(jì)90年代末導(dǎo)入歐洲與北美重卡市場后，自動擋重卡就憑借舒適、節(jié)油、安全的特點贏得用戶青睞。經(jīng)過15年左右的市場培育與快速增長，重卡自動變速箱已經(jīng)發(fā)展到第4代，歐美市場自動擋重卡比例已達(dá)到95%。而在萬里之外的中國，福田戴姆勒汽車以一己之力，引領(lǐng)中國自動擋重卡駛向快車道。

3月2日，福田戴姆勒汽車“歐曼自動擋重卡第50000臺暨搭載采埃孚第四代自動變速箱第50萬臺重卡下線儀式”在歐曼超級工廠舉行。此時，距離福田戴姆勒汽車開創(chuàng)中國自動擋重卡市場，不過兩年時間，它用50000臺歐曼自動擋重卡的成績單，向業(yè)界證明了自己的實力與雄心。

從0到50000洞見趨勢更敢于破局

破局的過程，從來不易。在福田戴姆勒汽車推出自動擋重卡的2019年，“自動擋”對中國重卡用戶而言還是新鮮事物。一方面，隨著物流運輸線路/工況復(fù)雜化、駕駛員年輕化，高效率運輸工具成為剛需;另一方面，高效率意味著高技術(shù)含量和高成熟度，用老話說，就是“沒有金剛鉆，別攬瓷器活”。

但福田戴姆勒汽車敢于做頭雁。需求層面，年輕一代重卡客戶喜歡接受新事物，對于產(chǎn)品舒適、智能化需求強(qiáng)烈;老一代客戶隨著年齡增加，降低疲勞強(qiáng)度成為剛需;車隊大客戶對TCO最大化的追求，自動擋更有優(yōu)勢。

福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒執(zhí)行副總裁宋術(shù)山表示：”歐曼開拓了中國自動擋重卡市場，伴隨著整個市場的快速增長，歐曼自動擋也取得了良好的銷量表現(xiàn)。目前歐曼自動擋中國市場占有率超過55%，可以說每銷售2臺自動擋重卡，就有1臺是歐曼，取得了市場的廣泛認(rèn)可與用戶口碑高度評價。”

當(dāng)前，買自動擋重卡首選歐曼已經(jīng)成為越來越多卡友的共識。福田戴姆勒汽車總裁凱莉表示：“歐曼在國內(nèi)第一家推出自動擋重卡，短短兩年時間銷量達(dá)到5萬臺，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入自動擋重卡新時代。而在歐洲以及美國，用15年時間才能打造如今中國自動擋重卡規(guī)模。”

采埃孚股份公司商用車技術(shù)事業(yè)部銷售副總裁韋國慶指出：“采埃孚與福田戴姆勒汽車的合作，實現(xiàn)了與歐洲同步的第四代智能自動變速箱傳勝的快速導(dǎo)入與國產(chǎn)化，全球50萬臺數(shù)據(jù)標(biāo)定，整車換擋邏輯更智能，工況適應(yīng)性更好，助推中國自動擋重卡市場快速增長。”

基于智科車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計到目前為止，5萬臺歐曼自動擋重卡累計行駛里程超過40億公里，取得了成果相當(dāng)可觀。“單車單年最長行駛里程52萬公里，累計為客戶節(jié)油6000萬升，價值3.6億元。”宋總給出的數(shù)據(jù)令人震撼。

市場不會辜負(fù)價值與專業(yè)。2019年，福田戴姆勒汽車開啟中國自動擋重卡元年，在當(dāng)年國內(nèi)自動擋重卡市場銷量8000臺的情況下，歐曼斬獲6000臺銷量;2020年，歐曼全年銷量超過36000臺，較2019年暴漲500%，市場占比高達(dá)55%。

經(jīng)歷2019年、2020兩年的發(fā)展，在福田戴姆勒汽車的引領(lǐng)下，自動擋重卡占據(jù)重卡市場份額已從2019年的0.67%飆升到2020年的3%，2020年的中國自動擋重卡市場容量相比2019年增長810%。福田戴姆勒汽車，居功至偉。

以5萬+為起點 領(lǐng)跑者將繼續(xù)領(lǐng)跑

站在5萬輛基礎(chǔ)上，福田戴姆勒汽車面對的，是新形勢下的新課題。具備了普及基礎(chǔ)的AMT變速箱價格走向平民化，從“奢侈品”轉(zhuǎn)為“必需品”，再加上高效、節(jié)油、安全的魅力，讓自動擋重卡的快速普及具有旺盛的市場需求基礎(chǔ)。

如同中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)所說：“歐曼自動擋重卡第50000臺下線代表著自動擋重卡的批量生產(chǎn)，而批量生產(chǎn)代表著時代的要求，引領(lǐng)了中國物流向現(xiàn)代化發(fā)展的趨勢。”

毋庸置疑，歐曼自動擋重卡第5萬臺的下線，為物流現(xiàn)代化提供了加速器，也奠定了中國自動擋重卡產(chǎn)品的市場根基，而這，也將更快推動重卡產(chǎn)品高端化。“重卡高端化趨勢愈發(fā)明顯，預(yù)計單價40萬以上的高端重卡在重卡總銷量中的占比，有望從2015年的5%提升至2025年的39%。”在中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華看來，重卡產(chǎn)品高端化，必將推動中國商用車技術(shù)的持續(xù)迭代，使得真正有領(lǐng)先技術(shù)的企業(yè)進(jìn)一步掌握主動權(quán)和話語權(quán)。

福田戴姆勒汽車有這個能力。“2021年前兩個月，歐曼重卡銷量分別為12006臺、9318臺，較同期有大幅增長。其中，自動擋連續(xù)兩個月銷量均突破5000臺。截至目前，目前歐曼自動擋中國市場占有率超過55%，可以說每銷售2臺自動擋重卡，就有1臺是歐曼。”宋術(shù)山表示，“我們堅定地認(rèn)為，誰掌握了自動擋重卡的主動權(quán)，誰就掌握了未來市場的核心，到2025年，中國牽引車市場自動擋普及率將超過80%，歐曼會為這一目標(biāo)不懈奮斗。“

伴隨著第50000臺自動擋重卡的下線，福田戴姆勒汽車也迎來新的起點。頗有深意的是，第5萬臺自動擋重卡，也是福田汽車集團(tuán)自1996年成立以來累計總銷量的第990萬臺。福田戴姆勒汽車用自動擋重卡助力福田汽車開啟“千萬輛倒計時”，并再次向行業(yè)印證，無論行業(yè)如何變幻，福田戴姆勒汽車始終是那個跑在時代前列的領(lǐng)軍者!