|5月18日，長沙市軌道交通集團有限公司公布了長株潭軌道交通西環(huán)線一期工程（地鐵3號線南延線一期）的新消息。據(jù)悉，根據(jù)西環(huán)線客流情況和線路條件，并結(jié)合長沙軌道既有3號線運營方案，近期西環(huán)線一期工程湘潭北至山塘站（3號線一期終點站）與3號線貫通運營，采用大小交路的運營方式，即小交路為星沙站-學士路站，大交路為廣生路站-湘潭北站。（南寧地鐵大小交路運營模式示意圖，圖源網(wǎng)絡(luò)）交路，是指正線列車運行時固定周轉(zhuǎn)區(qū)段，即列車從始發(fā)站至終點折返站之間往返運行的線路區(qū)段。交路方案決定了列車運行的區(qū)段長度、折返車站、以及按不同交路運行的列車開行對數(shù)等，是確定行車計劃的基礎(chǔ)。根據(jù)線路不同區(qū)段的客流特征制定合理的運行交路，既能滿足客流需要，又能經(jīng)濟高效運用列車。簡單來說，跑完全程的，就是大交路；而不跑完全程的，會在中間站折返的就是小交路。