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        操控

        焦點(diǎn)原創(chuàng)|搜狐焦點(diǎn)長沙站從群情激憤到滿地雞毛的劇情反轉(zhuǎn),早已見怪不怪。先是林生斌“杭州保姆縱火案”受害者,他通過網(wǎng)絡(luò)一邊營造好丈夫、好父親的深情形象,一邊暗渡陳倉,生兒育女?;仡^看他那些自我感動(dòng)和感動(dòng)他人的言語,到頭來不過是一場場表演,利用著網(wǎng)友們的善心,巧遇辭令,瞞天過海。曾經(jīng)對他有多同情,現(xiàn)在就有多憤懣。接著是阿里女員工性侵案,從強(qiáng)迫出差、飯局灌酒、領(lǐng)導(dǎo)性侵的“受害者”,到真相大白,諸多謊言被撕開馬未都曾在《圓桌派》里說:“現(xiàn)在的新聞,沒有反轉(zhuǎn)過三次,就不要出來點(diǎn)評,因?yàn)橐欢〞?huì)反轉(zhuǎn)。”信息泛濫的時(shí)代,越來越多的人,情緒被集體氛圍裹挾,已經(jīng)喪失獨(dú)立思考的能力。正如英國詩人柯勒律治所說:“到處都是水,卻沒有一滴可以喝”。95后L某,在父母全力資助下,上半年入手長沙某熱銷大盤一處房產(chǎn)。但持續(xù)數(shù)月的業(yè)主維權(quán)活動(dòng),讓他認(rèn)定:樓盤有大問題。在未與家人商量的情況下,L某在維權(quán)帶頭人的陪同下,手寫退房申請,要求開發(fā)商為其辦理退房手續(xù)。在得知L某先斬后奏,對外人的蠱惑言聽計(jì)從之后,怒火中燒的家人恨不得把L某的腦袋敲開,看看是被誰灌了水。他們帶著嚎啕大哭的L某來到售樓部,哭求撤回退房申請。他們知道:當(dāng)時(shí)低于馬路對面樓盤2000塊一平買的樓房,再不贖回就贖不回來了。這位“激情”退房的L某,現(xiàn)在正準(zhǔn)備重購?fù)粯潜P二期產(chǎn)品。在這場鬧劇中,誰是披著羊皮的狼,不言而喻。而自稱是湖南廣電員工的業(yè)主代表,在引導(dǎo)事件輿論上發(fā)揮重要作用。懂傳播學(xué),深諳娛樂圈話題事件運(yùn)作,知道如何利用吃瓜群眾引發(fā)輿論海嘯帶著這些標(biāo)簽,他成功贏得部分業(yè)主的信任。“話題=流量=關(guān)注=利益”,正如因“偷稅漏稅”、“代孕”等徹底涼涼的某90小花,曾在節(jié)目中所言:有話題和流量,片酬就會(huì)水漲船高,代言邀約就能踏破門檻?;蔚膴蕵啡ι鷳B(tài)里,金錢至上,娛樂至死。如法炮制,在某些業(yè)主的精心運(yùn)作下,如何把事情搞大,博取關(guān)注,贏得籌碼,成為這場維權(quán)活動(dòng)的關(guān)鍵詞,事實(shí)與真相,遠(yuǎn)不重要。很快,這位自稱是湖南廣電員工的業(yè)主,被證實(shí)身份造假。其煽動(dòng)輿論的目的,心照不宣。無論事實(shí)如何,不可否認(rèn)的是,這位核心帶頭人,很懂得如何煽動(dòng)群體情緒,掌握了帶節(jié)奏的密碼,而這份密碼,在《烏合之眾》中早有答案。作者勒龐一針見血地指出,當(dāng)人是一個(gè)孤立的個(gè)體時(shí),他有著自己鮮明的個(gè)性化特征,而當(dāng)這個(gè)人融入了群體后,他的所有個(gè)性都會(huì)被這個(gè)群體所淹沒,他的思想立刻就會(huì)被群體的思想所取代。...
        • 原來,我們都在被無形的手操控
          原來,我們都在被無形的手操控
          3月29日,最后一輛現(xiàn)款的寶馬3系駛出了華晨寶馬鐵西工廠的生產(chǎn)線,這也宣告著F系列的3系車型正式結(jié)束了在國內(nèi)市場的征途。自2012年上市至今的7年時(shí)間里,F(xiàn)系列底盤的3系車型共計(jì)生產(chǎn)了684141輛,可以說是寶馬在國內(nèi)市場中最為重要的一款產(chǎn)品。今天,我們就

          2020-04-13 01:13:01

        • 7年賣出68萬臺(tái),這臺(tái)公認(rèn)的操控之王,即將出全新一代
          7年賣出68萬臺(tái),這臺(tái)公認(rèn)的操控之王,即將出全新一代
          3月29日,最后一輛現(xiàn)款的寶馬3系駛出了華晨寶馬鐵西工廠的生產(chǎn)線,這也宣告著F系列的3系車型正式結(jié)束了在國內(nèi)市場的征途。自2012年上市至今的7年時(shí)間里,F(xiàn)系列底盤的3系車型共計(jì)生產(chǎn)了684141輛,可以說是寶馬在國內(nèi)市場中最為重要的一款產(chǎn)品。今天,我們就

          2020-04-13 01:13:01

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7年賣出68萬臺(tái),這臺(tái)公認(rèn)的操控之王,即將出全新一代
          7年賣出68萬臺(tái),這臺(tái)公認(rèn)的操控之王,即將出全新一代
          3月29日,最后一輛現(xiàn)款的寶馬3系駛出了華晨寶馬鐵西工廠的生產(chǎn)線,這也宣告著F系列的3系車型正式結(jié)束了在國內(nèi)市場的征途。自2012年上市至今的7年時(shí)間里,F(xiàn)系列底盤的3系車型共計(jì)生產(chǎn)了684141輛,可以說是寶馬在國內(nèi)市場中最為重要的一款產(chǎn)品。今天,我們就

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