●暢通運輸通道和物流配送，著重解決好生活必需品供應的“最后一公里”問題。

●要落實分區(qū)分級精準防控策略，打通人流、物流堵點，放開貨運物流限制，確保員工回得來、原料供得上、產品出得去。

●要鼓勵低風險地區(qū)的農民工盡快返崗復工，采取“點對點、一站式”直達運輸服務。

——2020年2月23日，習近平在統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發(fā)展工作部署會議上強調

眼下，湖南交通運輸秩序正在恢復：全省所有車站、碼頭、服務區(qū)全部恢復正常運營；長沙黃花國際機場直達非洲航線重新啟程；長沙中歐班列天天開行；包車運輸“點對點”運送1.6萬余人復工……人暢其行、車暢其道、貨暢其流的新氣象，正欣欣然迎接三月風光。

恢復經濟社會秩序，交通運輸是“先行官”，必須打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”。牢記習近平總書記的殷殷囑托，湖南統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發(fā)展，科學有序組織恢復交通運輸秩序。

2月25日傍晚，長沙市開福區(qū)松桂園十字路口車流量較大，車輛正在有序通行。顧榮 攝

“非洲兄弟，我回來上班了！”25日晚，長沙黃花國際機場，準備飛回肯尼亞復工的乘客周文琦有些激動。

26日零時51分，他乘坐南航CZ6043航班，經過11小時40分鐘飛行后，平安抵達肯尼亞首都內羅畢。自此，長沙再次開啟直飛非洲的航程，這也是目前國內唯一直飛肯尼亞的航線。

22日，全省恢復交通運輸秩序電視電話會議發(fā)出“恢復交通”的號令，全省各級各地聞令而動。連日來，交通運輸迅速有序恢復，車次航班多了，出行的腳步更從容了。

“請乘客不要關閉車窗，保持通風，戴好口罩，隔開就座……”26日，記者在長沙汽車西站坐上一輛918路公交車，一上車便見到駕駛艙LED屏上滾動播放的提示。車上乘客雖然不多，但各人都戴上了口罩，隔開了幾個座位就座。

“不戴口罩不準上車。”司機黃師傅告訴記者，長沙市從24日起增密了50條公交線路的早晚發(fā)車頻次，每趟車的載客率控制在50%左右，司乘人員必須戴口罩。

“早晚高峰”正慢慢回歸。從27日起，長沙3條地鐵線的運營服務時間恢復為6時30分至23時，這標志著長沙地鐵全面恢復運營。

恢復交通運輸秩序，絕不意味著放松疫情防控。

“請掃描二維碼、測下體溫!”26日起，在岳陽乘坐公交車，乘客必須經過掃碼、測體溫、戴口罩的一套“規(guī)定動作”，一個都不能少。

省交通運輸廳還派出了6個暗訪組在全省各地巡查暗訪，發(fā)現問題及時督促整改糾正。

恢復交通運輸秩序，也絕非“一刀切”，而是分區(qū)分級、科學施策。

“我們又奔赴了新崗位！”24日，蘇仙區(qū)交通運輸局的多名工作人員，在街道社區(qū)和城際大巴站檢疫點，展開新的疫情防控工作。而他們曾經戰(zhàn)“疫”過的4個高速公路檢疫點已被全部撤除?！耙咔椴怀?、戰(zhàn)斗不止！”

全省除與湖北交界沿線繼續(xù)優(yōu)化各項防控措施外，其他道路交通卡口已全部撤銷。

截至26日，全省所有車站、渡口、碼頭、高速服務區(qū)、磁浮、地鐵都恢復正常運營；除發(fā)往湖北、北京以外的道路、水路客運班線，全部恢復運行；長沙黃花國際機場每日平均起降航班140架次，預計下周起日均航班將超過300架次。

2月24日，長沙市蘇寧望城物流中心，工作人員用高位叉車進行上下貨。湖南日報記者 傅聰 攝

“真沒想到，物流這么快就恢復了！”2月26日8時，長沙市民李小姐在蘇寧易購下單購買一臺微波爐，還沒下班，微波爐已經送到了她家小區(qū)門口。

記者在長沙蘇寧物流基地看到，倉庫貨架上擺滿了各類家電和日用品，分揀員穿梭其中，一輛輛裝滿冰箱、洗衣機的貨車運往湖南各地配送中心。

“蘇寧在湖南地區(qū)的物流已恢復正常送達水平，末端配送量每天達到3萬件左右?！碧K寧長沙物流公司大件經營中心經營總監(jiān)楊付華介紹，蘇寧長沙物流公司于25日起全面復工。

復工復產，只有打通物流“堵點”，才能確保員工回得來、原料供得上、產品出得去。

“現在，我們的口罩生產很有序?！?6日，看著一片片口罩從生產線上運出、裝箱，瀏陽市永安鎮(zhèn)芙蓉口罩廠廠長伍海灣很安心。她告訴記者，一周前差點要停工，現在物流通暢，再也不愁原材料斷供了。

原來，該廠從浙江溫州運來的8萬米耳帶原材料，一直在運輸途中，可企業(yè)已無庫存，再不到貨就得暫時停產。

長沙市發(fā)改委得知情況后，當即與順豐公司協調簡化流程，將貨物從順豐星沙集散中心轉移到人少貨少的分撥中心優(yōu)先派送，緊急保障了該廠近23萬個口罩的產能。

截至25日，全省口罩日產量已逼近300萬只，預計到2月底可達1000萬只。

正值春耕農忙時，資水河畔好不熱鬧。26日，益陽資江新港有限責任公司的一輛輛臺式起重機，正在碼頭裝卸工的操作下，卸載農業(yè)生產資料。該港口每天24小時連續(xù)卸載轉運化肥、玉米、煤炭，搶運春耕物資。

離港口幾十公里之外的鐵路貨運長沙北站，長沙中歐班列也每天沒停歇，是全國每天發(fā)車的4個中歐班列之一。25日，載有三一塔機設備的“三一專列”從這里發(fā)車，18天后將抵達烏茲別克斯坦。這是三一塔機在疫情期間發(fā)出的首趟出口專列。

據省發(fā)改委統計，自疫情防控以來，已累計組織80余家物流企業(yè)的2000余臺車輛，累計發(fā)車7萬多臺次，確保了物資運輸暢通。截至25日，全省3280家物流企業(yè)的復工率達72.9%。

2月24日，湖南定制返崗專列從婁底南站出發(fā)，456名務工人員搭乘G9628次定制專列前往珠三角地區(qū)返崗復工。這趟復工專列由雙峰縣人民政府定制，從婁底南站開往廣州南站。李建新 攝

2月27日11時30分，一趟載有1041名務工人員的G9628次高鐵列車，從新化南站駛出，直奔廣州南站。當天15時22分，另一趟載著523名務工人員的G4942次高鐵，從新化南開往浙江義烏。這是我省首次有縣城連續(xù)發(fā)送高鐵“返崗專列”。

“沒想到真有免費高鐵送我們！”來自溫塘鎮(zhèn)的務工者劉敏娟，一上車就收到了裝有口罩等防疫物資的“大禮包”。當天，新化縣組織了大巴從各個村門口接上務工者，直達高鐵站。兩趟列車一路不停站分別直達廣州、義烏后，當地又用專車護送他們直達“廠門”。

記者從中國鐵路廣州局集團了解到，以往組織一趟高鐵專列需協調機車、線路、客運等十幾個鐵路單位，從申請到開行需20天左右?？蓮凸彤a在即，一刻也不能耽誤！廣鐵加快調度，簡化流程，3天左右即可組織開行1趟專列。

搶抓當前用工“黃金期”，湖南各地相繼開通“點對點、一站式”直達運輸包車服務，所有包車運輸均“不停車、不檢查、不收費、優(yōu)先通行”。

25日上午，來自武岡市的79名外出務工者乘坐當地組織的免費大巴專線，分別踏上前往廣東深圳、東莞等地的返崗復工之路。

“專車到家門口接我，非常感動?！苯舆^志愿者送上的口罩和礦泉水，在東莞一家塑膠制品公司工作的歐小歐說，返崗后一定努力工作，讓家人生活更幸福，好好回報社會。

“點對點”包車，既跨越千里送復工，也解決園區(qū)上下班“最后一公里”。

在長沙，交通運輸部門組織運輸企業(yè)龍驤旅運，為我省外貿“龍頭”藍思科技“量身定制”專車服務，將返廠員工從長沙各大車站接回瀏陽經開區(qū)。龍驤旅運相關負責人劉勇說，包車按照標定載客人數的50%，嚴格控制客座率。

在湘潭，家住岳塘區(qū)下攝司的何英，每天乘坐“定制公交”從家門口直達位于湘潭經開區(qū)的湘潭鍋爐有限公司?！叭绻俗卉?，還要轉兩趟車才能到呢?！焙斡⒄f。湘潭交發(fā)集團為企業(yè)安排了2臺“定制公交”，每日早晚接送公司員工。

在永州，永州公交車輛租賃公司的大巴、商務車、小車、皮卡車等各類用車，24小時待命，為全市生產企業(yè)復工提供即時運輸服務。

截至26日，全省共派出各類包車600余車次，為1.6萬余人返崗復工“保駕護航”。