南通是1984年江蘇最早敞開的區(qū)域，為何領(lǐng)跑敞開型經(jīng)濟的卻是姑蘇？一種觀念認為，南通之前經(jīng)濟開展不起來，便是由于去上海交通不便，去上海只要輪渡，火車要繞到南京。08年蘇通大橋通車后，南通的經(jīng)濟就像吃了興奮劑一樣蹭蹭往上漲……

南通可不是，正是由于有了上海這個巨無霸，所有的物流物資都從長江走了，江蘇興旺區(qū)域才都在沿江。不然為何南通是1984年省內(nèi)最早敞開的區(qū)域，卻并不怎么樣。為什么先建江陰大橋？便是由于江陰要塞交流通泰淮揚。南通近幾年拿到的定位也是濱海走廊，除了南通市區(qū)，其它的諸如啟海均不在樞紐城市建設(shè)范圍內(nèi)。南通在濱海開發(fā)中，遠不如寧波一類的敞開港口城市，直到近幾年，交流姑蘇后，才有了起色。南通最富裕的區(qū)域在沿江不是靠上海近的濱海。高鐵改變不了什么工業(yè)，帶不來出資，僅僅公共交通而已，江陰張家港常熟武進等地底子沒有高鐵，開展還不是生龍活虎？南通是1984年江蘇最早敞開的區(qū)域，敞開型經(jīng)濟還不是被姑蘇甩開一大截？

以上觀念你有貳言嗎？