我國有句老話：要想富，先修路，衡量一座城市富貴程度的標準許多，機場就是其間之一。話雖如此，可機場卻不是想建就能建的，其他不說，單單就場所這一個條件，許多城市都滿足不了，沒個三年五載的開發(fā)，哪來那么大的空位。但是，我國卻有一城市建有8個機場，比首都北京都多。此外，該城市僅有2500人，還不答應(yīng)外國人進入，這是為何？這是哪個城市？

三沙市，是海南省地級市，位于我國南海的中南部，由西沙群島、中沙群島、南沙群島及其鄰近海域構(gòu)成。另外，三沙市的陸地面積只要20多平方公里，假如算上海域的話，則能夠到達200多萬平方公里。因為三沙市陸地面積較小，所以該市的常住人口只要2500人，企業(yè)也不是許多，截止到2014年，也只要69家而已。

在一本名叫《更路簿》的手抄本中，記載了三沙市的前史。大約在7000年前的“新石器時代”，我國人民已經(jīng)造出了船舶，作為世界上最早造出船舶的一批人，先人們駕著小舟，前往不知道的南海討取生存資源，從那時起，三沙市便歸于我國一切。此外，《漢書·地理志》記載：自交趾至?xí)甙饲Ю?，百越雜處，各有種姓。彼時的南海諸島，便屬百越統(tǒng)轄。

南海諸島在前史上的不同時期，稱謂也不盡相同，但顯而易見的是，南海從頭到尾都歸我國統(tǒng)轄。因而，在2012年6月，國務(wù)院正式撤銷南沙群島、西沙群島、中沙群島辦事處，設(shè)立三沙市。但是，南沙群島的主權(quán)問題，近年來卻引發(fā)了不少爭端。因為其共同的地理位置和資源，日本曾在二戰(zhàn)時，就對南沙群島進行過數(shù)次進攻。

不過，我國對南沙群島擁有絕對的主權(quán)，這是毋庸置疑的事實，任何對南沙群島有非分之想的國家，都是白費力氣。此外，永興島是南沙群島的門戶，也是進入三沙市的必經(jīng)之地，而前往永興島只要兩種方式：飛機和船。2017年，永興島開通了航班，但是僅限于參與公務(wù)活動的人員。

此外，只要島上的軍民、工作人員和探親家屬，才能夠乘坐“三沙一號”輪船，其余人想要乘坐，則需求提前提交申請，審核通過后才能登船。普通人姑且如此，外國人更不用多說，不但審核時間更久，并且能不能通過都是兩說。總而言之，雖然三沙市建有8個機場，但其間3個是軍用的，只要5個是民用。并且三沙市許多地方都不答應(yīng)攝影，假如想去玩耍，最好是報旅游團。