眾所周知，咱們國內(nèi)的四座一線城市分別是，北京，上海，廣州和深圳，這四座城市不管是在經(jīng)濟開展，仍是在城市建設上都做到了很好，能成為咱們國內(nèi)各個省份和各座城市的領頭羊也是實至名歸了

在咱們國內(nèi)的四座一線城市中，只要北京和上海是咱們國內(nèi)的四座直轄市之一，上海一直以來經(jīng)濟開展的十分好，是咱們國內(nèi)的一座國際大都市，而且仍是咱們國家的重要金融中心，這座現(xiàn)代化的城市也是招引了全球各個國家的人才前來開展和久居

作為咱們國家的國家中心城市，超大城市，在2018年的時候上海被GaWC評為國際一線城市，全球中和城市排名中排在國際第19位，我國第三位在2019年上海生產(chǎn)總值也是高達38155.32億元，比上一年還增長了6%，可見這座城市的經(jīng)濟實力有多強了

不過隨著咱們國內(nèi)經(jīng)濟不斷的開展，咱們國內(nèi)也是涌現(xiàn)出了一大批具有很大開展?jié)摿Φ某鞘校@些城市也是悉數(shù)上榜了國內(nèi)新一線城市的榜單，可見這幾年咱們國內(nèi)的城市建設和開展有多快了，甚至還有很多城市都有追趕上海的勢頭，更是有一些城市被稱為最有可能成為咱們國內(nèi)下一個上海，那么小伙伴們知道是哪兩座城市嗎？咱們一起去看看吧

武漢作為湖北省的省會城市，也是中部六省中唯一的副省級市和特大城市，而且仍是我國中部區(qū)域的中心城市，全國歸納交通樞紐，矗立在長江邊的武漢有著十分好的地輿優(yōu)勢，不管是鐵路運輸仍是航空運輸都十分的方便

武漢素有“九省通衢”之稱，擁有著全國內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐，鐵路網(wǎng)更是輻射了大半個我國，是華中唯一可以直航全球五大洲的城市，擁有著天時地利人和的優(yōu)勢，在2019年武漢全市區(qū)域生產(chǎn)總值達到了14847.29億元，比直轄市天津還要高，這座城市也被稱為是咱們國內(nèi)最有期望成為下一個上海的城市，地輿位置跟上海也十分的類似

除了武漢之外，青島也是被寄予厚望的一座城市，同樣也被稱為是最有期望成為下一個上海的城市，青島最為山東省的副省級市，計劃單列市，是我國沿海重要中心城市，國際性港口城市

青島地處于我國華東區(qū)域，位于中日韓自貿(mào)區(qū)的前沿地帶，有著十分方便的海上交通運輸，而且仍是山東省的經(jīng)濟中心，而且青島仍是全國第一批沿海開放城市，被譽為“東方瑞士”的稱謂

雖然青島市的經(jīng)濟開展沒有武漢那么好，可是經(jīng)過青島公民的盡力，青島在2019年區(qū)域生產(chǎn)總值也是達到了11741.31億元，而且由于青島是沿海城市，擁有著天時地利的自然條件，未來也是一座極具開展?jié)摿Φ某鞘?/p>