在國家經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，交通網(wǎng)絡(luò)體系也逐步在完善，早年的車馬到老式的綠皮火車，再到今天的高鐵和飛機(jī)，都象征著國家經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和發(fā)展。如今人們外出游覽，高鐵現(xiàn)已成為了首選交通工具，不只環(huán)境好也更節(jié)約時(shí)刻?？梢灿性S多人喜愛乘坐臥鋪，雖然時(shí)刻長，可是能夠賞識(shí)沿途風(fēng)景，還能躺著睡覺，未嘗不是游覽的最佳體會(huì)。

如今距離較遠(yuǎn)的城市除了通高鐵和飛機(jī)之外，還呈現(xiàn)了許多全臥鋪火車，為旅客們?cè)黾恿烁嗟某鲂羞x擇。要說我國首列全臥鋪火車，它是遼寧沈陽至北京的K53次列車，堪稱是世界的標(biāo)桿。這趟列車全程727公里，途經(jīng)北京、天津、河北、遼寧兩個(gè)省份兩個(gè)直轄市，堪稱是活動(dòng)賓館。雖然路程很遠(yuǎn)，但全部都是臥鋪，且無?？空?，是一站直達(dá)的，這讓許多旅客覺得欣喜萬分。

許多人在乘車時(shí)最討厭的便是停車了，有些小站?？繒r(shí)刻比較短，而有些大一點(diǎn)的站則可能要停約20分鐘半個(gè)小時(shí)。可是乘坐這趟列車徹底不會(huì)有這種憂慮，全程需要9個(gè)小時(shí)左右都不停歇，沒有硬座，只有硬臥和軟臥。這趟列車的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻也十分人性化，它是晚上22：33出發(fā)，第二天的7：25抵達(dá)目的地，旅客在車上睡一覺就能抵達(dá)目的地。

K53列車雖然速度不是最快的，也僅僅一般的火車，但它的環(huán)境卻并不是人們幻想中的臟亂差。列車中的環(huán)境整齊干凈，設(shè)施也十分齊全，能為游客帶來很好的游覽體會(huì)。火車共有18節(jié)車廂，其間13節(jié)硬臥，2節(jié)軟臥，1節(jié)高級(jí)軟臥，郵政車和行李車各一節(jié)。車內(nèi)實(shí)行的都是賓館化管理，服務(wù)也很到位，能夠滿意旅客的根本需求。

乘坐這趟列車的旅客有僅有的目的地，所以不用憂慮睡過頭錯(cuò)失下車，也不用憂慮人潮的擁擠。雖然沒有動(dòng)車的速度快，可是人們能夠一覺就睡到結(jié)尾，肯定相當(dāng)于是活動(dòng)賓館，徹底不會(huì)有奔走的勞累。最重要的是整趟列車的價(jià)格并不高，對(duì)于旅客來說十分合算，硬臥上/中/下分別是172/177/183，軟臥上/下分別是264/276，這樣的價(jià)格是不是很親民呢？

如此高配的火車起到了很好的帶頭作用，也深受游客的歡迎，如今我國現(xiàn)已相繼呈現(xiàn)了許多趟全臥鋪列車。其實(shí)這列火車現(xiàn)已不是新鮮事，早在10年前就現(xiàn)已有許多旅客乘坐過，僅僅作為我國的首列全臥鋪火車，K53還是值得更多人知道的。若是有機(jī)會(huì)乘坐的話，一定要提前預(yù)定訂票，乘坐的游客許多容易呈現(xiàn)售完的現(xiàn)象。乘坐這類列車，人們只需在車上睡飽，火車上洗漱一番，便能夠精神百倍的在目的地游玩了，你們乘坐過了嗎？