長株潭開啟以“城內(nèi)地鐵化，城外城際化”為主要標(biāo)志的“公交化”運(yùn)營模式，具體運(yùn)營方式如下：

　　1、停站安排

　　(1)長沙至芙蓉南區(qū)間實(shí)行“站站停”地鐵化模式。

　　(2)株洲市、湘潭市范圍內(nèi)實(shí)行“錯(cuò)站?！?。

　　2、發(fā)車間隔

　　長沙與暮云區(qū)間的平均發(fā)車間隔為10.3分鐘;株洲、湘潭區(qū)間平均發(fā)車間隔為21分鐘

　　3、運(yùn)營時(shí)間

　　延長了長株潭城際的營運(yùn)時(shí)間，株洲南、湘潭站第一列首發(fā)列車均在6:00開出，長沙站第一列首發(fā)列車均在6:05分開出，末班車終到長沙為23:25分。

　　4、列車車次

　　麓谷至株洲南、湘潭方向的列車由調(diào)圖前的21對(duì)增加至32對(duì)，另外開行了4對(duì)長沙至麓谷的列車。

　　株洲南、湘潭在21:30分后，往長沙分別開行了4列共計(jì)8趟大站直達(dá)列車。

　　5、開行情況

　　長株潭城際鐵路仍同時(shí)開行本線列車和跨線長途列車。

　　(1)本線列車開行

　　長株潭城際開行動(dòng)車組列車100.5對(duì)，其中麓谷~株洲南17對(duì)、麓谷~湘潭15對(duì)、長沙~株洲南29對(duì)、長沙~湘潭35.5對(duì)、麓谷~長沙4對(duì)。

　　(2)跨線列車開行?????????????

　　黔常線開行動(dòng)車組列車23對(duì)，長沙至黔江1對(duì)、長沙~張家界西14對(duì)、長沙~咸豐2.5對(duì)、長沙~龍山北3.5對(duì)、株洲南~張家界西(龍山北)1對(duì)、湘潭~咸豐1對(duì)。

　　石長線動(dòng)車組列車9對(duì)，均為長沙~石門縣北。