本田汽車是靠摩托車起家的，在行業(yè)中很受敬重，因為本田的精神值得贊許，現(xiàn)在本田汽車在發(fā)動機上的研發(fā)得到了行業(yè)內(nèi)的一直認可，典型的技術狂，雖說在很多方面上還得改進不過就家用方面來說本田汽車已經(jīng)做得相當出色了，在摩托車領域中屬于標桿級別品牌，當然還有很多優(yōu)秀的品牌。

當下買本田摩托車的人有很多，因為摩托車在我們國家的影響力不比汽車小，在20多年前家用車非常少，摩托車都是奢侈品，那時候摩托車就相當于現(xiàn)在的小汽車，擁有很多粉絲；圖為福州一位小哥花了17萬元買的本田摩托車，想必很多人都知道它是什么型號。

這是本田X-ADV750，本田的大logo，紅色妖嬈的漆面，運動感十足的車身線條，整備質(zhì)量比較大，兩個成年人抬這個框架都顯得很費力，當然這輛摩托車的品質(zhì)確實還不錯，價格擺在那里，17萬元的價格讓很多車友覺得可望不可及，因為17萬元買汽車確實不貴，但是要花17萬元買摩托車確實有點貴，因為這些車友身上還有家庭的重擔。

本田X-ADV750屬于踏板車，從名字上就能看到它的排量，750ml的雙缸發(fā)動機，動力表現(xiàn)不用多言，只是價格比較高，當下買它的年輕人都很豪。

本田X-ADV750的犀利車頭造型，它的長寬高分別為2.23米×0.91米×1.345米，座位高度為790(mm)，適合長腿駕駛員，最小離地間隙為135(mm)，這些數(shù)據(jù)對于摩托車的性能影響很大，可能很多人不關心，倘若您真的想入手的話還是得多看看這些參數(shù)，因為每一個參數(shù)的變化都會影響車輛的性能。

本田X-ADV750前后為輻條式車輪，真空胎，前后輪轂的規(guī)格不同，有些微妙的變化，前輪規(guī)格為120/70-17，后輪規(guī)格為160/60-15，制動系統(tǒng)為前雙盤式四活塞卡鉗，后盤式雙活塞卡鉗，還有ABS，前倒置雙減，后中置單減的避震系統(tǒng)，前后可調(diào)行程特性。

車主小哥笑著說：“我是一個很純粹的摩托車迷，雖說不是很懂車但是就是偏愛，真的想把每一款車都買一遍，感受一下后再轉(zhuǎn)手賣出去，這樣的話也虧不了多少錢，而且還過了一把癮，不過家庭經(jīng)濟實力不允許，買這輛車也經(jīng)過了深思熟慮，否則也不會買的?！?/p>