我們都知道超級跑車都沒有性價比而言，且保值率都不高，但這些都是別人所說，只有車主們最為清楚，為此我們找到了好幾個打算賣車的富家公子，打探一下市場行情，圖為江蘇蘇州一位小哥的邁凱倫570S，他于2017年5月份花了330萬元買的車，如今開了三年多，現(xiàn)在他打算把這輛車轉(zhuǎn)手賣了，因為結(jié)婚后想換一輛空間大一點的車，但是車販子的報價卻讓他內(nèi)心一涼。

首先來看這輛車，這是一輛2015款的邁凱倫570S 3.8T Coupe，這輛車的優(yōu)惠力度很大，當(dāng)時的指導(dǎo)價為299.90萬，但是經(jīng)過了一些選配，落地花了330萬元，對于超跑來說再正常不過。

現(xiàn)在小哥打算把愛車轉(zhuǎn)手賣掉，也叫來了很多二手車商，圖為車販子們正在檢查車況，經(jīng)過檢查后基本上沒有問題，可以說車況精良，小哥表示本來聽了他們的評價后還是很欣喜的，但是他們才報了180萬元的價格，這讓我不能接受，三年多折損了50%的價格，可見超跑的保值率確實不高，當(dāng)然即使是這樣也不是我們普通人能夠入手的，因為用車成本高，即使是這輛車的車況很好。

超跑的里程數(shù)一般都很小，這輛邁凱倫570S的公里數(shù)為5萬，3年跑5萬公里，可見小哥經(jīng)常用車，小哥表示經(jīng)常借給別人，還有很多人過來租的，所以公里數(shù)就大了些。

邁凱倫)還有一些轎跑都能達(dá)到3秒左右的成績，當(dāng)然邁凱倫也在進(jìn)步，只是保值率讓這位車主小哥感覺很揪心，因為三年多的時間折損了150多萬元，也就是說每年近45萬元的損耗，真的很難想象車主小哥的身價，不過對于他們來說不虧，因為這輛車就是名片，移動的名片，可以不開但是不能沒有。