5月9日，溫州特斯拉失控事件車主在微博上公開道歉，承認(rèn)錯把油門當(dāng)剎車。隨后，話題#溫州特斯拉失控車主公開道歉#也登上熱搜車主發(fā)布了道歉聲明承認(rèn)錯踩踏板??????根據(jù)道歉聲明，這位車主表示，事故發(fā)生當(dāng)晚，在駕車回家時突然發(fā)現(xiàn)前方有人，想踩一下剎車，結(jié)果踩錯了油門。他還表示，事故發(fā)生后，雖明知自己把油門當(dāng)作剎車踩了，但因心有不甘，在多個媒體上捏造“特斯拉自動加速剎車失靈”等內(nèi)容。這起名譽(yù)權(quán)官司要回溯到2020年8月12日當(dāng)晚，溫州一輛特斯拉Model3在開車進(jìn)小區(qū)停車場時忽然失控之后連續(xù)撞了十幾輛車才最終停下來該事故不僅造成了10余輛汽車受損，同時車主本人也是經(jīng)過7小時搶救、輸血近5000毫升才脫離危險，最終被鑒定為9級傷殘。事后，陳某在接受媒體采訪時多次表示，當(dāng)時在距離停車場100米左右時，車輛突然加速，剎車失靈，最后導(dǎo)致了事故的發(fā)生。而特斯拉方面第一時間就曾給出檢測結(jié)果：“車主誤踩加速踏板，車輛沒有問題”。雙方就此對簿公堂，一審陳某敗訴。法院審理認(rèn)為，被告陳先生在《鑒定意見書》出具后，承認(rèn)當(dāng)時確實(shí)沒有踩剎車，而是把油門當(dāng)剎車踩了，故對《鑒定意見書》的鑒定結(jié)論予以采納，本次事故系被告遇狀況時操作不當(dāng)造成的。同時，被告在上述鑒定意見書和事故認(rèn)定書作出后，在社交平臺上發(fā)布有關(guān)與事實(shí)不符的有關(guān)損害原告聲譽(yù)的信息，造成網(wǎng)絡(luò)用戶、媒體觀眾等對原告及原告生產(chǎn)的“特斯拉”牌汽車的錯誤認(rèn)知，以及對原告社會評價的降低，已經(jīng)構(gòu)成對原告名譽(yù)權(quán)的侵害，遂作出上述判決。▼來源：新聞晨報、北京日報版權(quán)歸原作者所有，如文章內(nèi)容、圖片、字體有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除。編輯：春明審稿：張韋、馬威、易亮明、單安麗、張小楠、劉勛-END-橙子君提醒：記得星標(biāo)我們哦節(jié)目收聽方式長沙地區(qū)調(diào)頻鎖定FM106.1手機(jī)打開蜻蜓FMapp下載智慧長沙app△一圖GET最新節(jié)目單！△