▲ 從空中俯瞰，阡陌交通，農(nóng)田點綴其間，美景盡收眼底。圖為永社公路航拍圖。瀏陽市公路建設(shè)養(yǎng)護中心供圖

“要致富，先修路?！边@句話生動體現(xiàn)了群眾的“道路經(jīng)濟”觀。

荷文公路、金陽大道一期、金陽大道二期等重點項目相繼通車運行，319國道瀏陽天馬山隧道改擴建工程加快建設(shè)步伐，干線公路建設(shè)碩果累累；瀏大公路、瀏永公路、開元大道等路面大修工程順利完成，高質(zhì)量養(yǎng)護讓它們煥“新顏”，群眾出行更加舒適便捷；科學(xué)統(tǒng)籌建設(shè)二十多個服務(wù)區(qū)（站）、服務(wù)點，路網(wǎng)承載力以及公路服務(wù)品質(zhì)顯著提升……

“十三五”以來，瀏陽緊緊抓住國家實施“交通強國”戰(zhàn)略的歷史機遇，按照有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、有利于民生改善、有利于便捷出行的原則，不斷提升公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理水平，轄區(qū)公路實現(xiàn)了由通達到“暢、安、舒、美”全域公路網(wǎng)絡(luò)的跨越，老百姓的獲得感、幸福感在腳下延伸。

干線公路建設(shè)結(jié)下累累碩果

325個村（社區(qū)）通暢率達到100%

▲ 干凈寬敞的荷文公路。記者彭紅霞

冬日暖陽里，驅(qū)車行駛在有著“湖南最美鄉(xiāng)村公路”之稱的荷文公路上，沿線青山如黛，層巒疊嶂，白墻黑瓦的民居，綠意盎然的樹木，姹紫嫣紅的花卉，別有一番景致。

荷文公路起于荷花街道，終于文家市鎮(zhèn)，全長36.1公里，是一條從青山綠水中開辟出來的生態(tài)景觀路，也是一條從瀏陽城區(qū)直通胡耀邦故居和秋收起義文家市會師紀(jì)念館的紅色旅游公路。

過去，從長沙市區(qū)出發(fā)去胡耀邦故里·瀏陽蒼坊旅游區(qū)，全程大約130公里，需從319國道繞道大瑤，再經(jīng)澄潭江、文家市，然后到中和，開車需要2小時30分鐘。2015年11月，荷文公路建成通車，徹底改變了這一狀況。游客從長沙市區(qū)去胡耀邦故里·瀏陽蒼坊旅游區(qū)，全程縮短了三四十公里，比原來節(jié)省1小時左右。此外，荷文公路沿線群眾出行也更加方便，到瀏陽城區(qū)從原來的一個半小時縮短至30分鐘。

而在東區(qū)，2017年10月大圍山旅游干線一期工程的竣工通車，不僅有力促進了大圍山旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也給當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂袔砹藰O大的便捷。如今，從長沙前往大圍山全程只需一個半小時，行車時間比過去節(jié)省了半小時。

▲ “十三五”期間，作為長沙至瀏陽的無費快速通道——金陽大道一期、二期工程相繼順利建成。記者彭紅霞

在北區(qū)，作為瀏陽連接長沙主城區(qū)的無費快速通道，2016年10月金陽大道一期建成，2017年10月金陽大道二期建成，進一步助推瀏陽融入長沙半小時經(jīng)濟圈，成為推動瀏陽經(jīng)濟發(fā)展新的引擎。目前，金陽大道三期工程也在緊鑼密鼓地推進中。

在南區(qū)，因為交通量遠超設(shè)計流量，洞內(nèi)外車道數(shù)不匹配，319國道天馬山隧道成為瀏陽城區(qū)南出口的交通瓶頸，且存在安全隱患。自2018年以來，市公路建設(shè)養(yǎng)護中心積極與上級對接，經(jīng)過各方爭取，成功推動319國道瀏陽天馬山隧道改擴建工程項目列入湖南省“十三五”國省干線公路計劃的項目。

近日，在319國道瀏陽天馬山隧道改擴建工程隧道工程北洞口施工現(xiàn)場，只見炮機揮舞“長臂”沿著洞壁向前作業(yè)，裝載車不時駛?cè)胨矶磧?nèi)將碎石清運出來。為加快項目工程進度，進入11月份后，施工方正式開啟隧道北洞口施工，實現(xiàn)雙向掘進，天馬山隧道掘進速度也從之前的日均3米增加至日均4米。目前，天馬山隧道已累計掘進近500米，按照施工進度，預(yù)計明年5月前完成隧道貫通。

公路，一頭連著城市崛起，一頭連著鄉(xiāng)村振興，是經(jīng)濟社會發(fā)展的硬件。

“十三五”以來，瀏陽積極爭取和利用國家、省、市在公路建設(shè)上的各項扶持政策和資金，不斷加大公路建設(shè)力度，先后完成了荷文公路、大圍山旅游干線、梁高公路、金陽大道一、二期等公路的建設(shè)，干線公路建設(shè)結(jié)下累累碩果。

截至目前，瀏陽共有國省干線公路889.083公里，農(nóng)村公路7432.056公里，列養(yǎng)里程3621公里，325個行政村（社區(qū)）通暢率達到100%，初步形成了以高速公路為大動脈、國省干線為主骨架、縣鄉(xiāng)村公路為支脈，輻射全市各個村落的公路路網(wǎng)格局。

高質(zhì)量養(yǎng)護讓老路煥然一新

年均公路養(yǎng)護資金投入超4000萬元

▲ 今年4月，瀏陽啟動瀏永公路路面大修工程，目前已經(jīng)順利完工，路面煥然一新。記者張迪

近日，記者驅(qū)車行駛在瀏永公路上，目睹路面上車輛川流不息，行駛有序；大修后的路面沒有了坑洼，行駛起來平穩(wěn)通暢。

瀏永公路是瀏陽公路主骨架的重要組成部分，也是助推瀏陽經(jīng)濟社會發(fā)展的“大動脈”。該路于1996年10月1日通車，大大縮短了瀏陽到長沙的時間；2007年路面大修后，至今運行了13年，已達到省規(guī)瀝青路面大修年限。

“國省干線項目投資大，需要進入國家、省市項目才能順利實施?！笔泄方ㄔO(shè)養(yǎng)護中心相關(guān)負責(zé)人介紹，針對瀏永公路路面破損較為嚴(yán)重、路況差、混合交通量大、行車條件較差等問題，他們從2018年下半年開始就著手謀劃部署相關(guān)工作，并于今年4月啟動瀏永公路路面大修工程。

該路面大修工程起于蕉溪嶺隧道出口，止于瀏陽經(jīng)開區(qū)（高新區(qū)），線路全長11.7公里，采用銑刨加鋪方案對全線路面進行改造。同時，對沿線交通安全設(shè)施進行更新、補充完善，對沿線排水設(shè)施進行恢復(fù)、完善，對沿線平交道路口進行順接。

上述負責(zé)人說，經(jīng)過近4個月的緊張施工，瀏永公路路面大修工程順利完工，路面煥然一新。

公路既要建好，也要養(yǎng)好、護好。瀏陽始終注重公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護和運營協(xié)調(diào)發(fā)展，大力推進公路養(yǎng)護管理工作邁向規(guī)范化、科學(xué)化、精細化，配備多種機械設(shè)備，建立養(yǎng)護專業(yè)隊，有效提升了專業(yè)化、機械化養(yǎng)護水平，增強了應(yīng)急處置和綜合服務(wù)能力。

公路養(yǎng)護力度的提升，技術(shù)、設(shè)備的升級，讓一條條老路煥然一新。

在瀝青路面大修中，319國道率先運用排水瀝青技術(shù)和溫拌瀝青工藝；在瀏大公路路面大修工程中，施工方采用銑刨加鋪方案對全線路面進行改造，同時對沿線交通安全設(shè)施、排水設(shè)施等進行了更新、補充完善；在開元大道（北盛—永安段）路面大修工程中，則是對原路面銑刨后，再加鋪30厘米厚的水穩(wěn)層和10厘米厚的瀝青路面……

規(guī)范養(yǎng)護、科學(xué)養(yǎng)護、專項養(yǎng)護和全面養(yǎng)護，公路部門不斷創(chuàng)新管理養(yǎng)護理念和模式，瀏陽公路養(yǎng)護發(fā)展取得實效。

“十三五”期間，瀏陽累計投入12億元完成多條干線公路提質(zhì)改造，包括瀏永公路、瀏大公路、開元大道、瀏東公路等多條國省道的養(yǎng)護大中修工程，平均每年投入干線公路和農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金超過4000萬元。目前，瀏陽國省干線公路路況優(yōu)良率維持在93%以上，農(nóng)村公路列養(yǎng)率、綠化率分別達到100%、82%，村級出口路、鄉(xiāng)級以上公路宜林段綠化率達100%。

舒適美麗的公路為瀏陽增添了無窮魅力，也更好地滿足了瀏陽地方經(jīng)濟發(fā)展和群眾出行的現(xiàn)實需求。

率先在全省探索智慧公路建設(shè)

為群眾便捷出行增添一道安全屏障

▲ 106國道蕉溪嶺路段在全省率先應(yīng)用了智能系統(tǒng)，包括低能見度公路智能誘導(dǎo)系統(tǒng)、道路結(jié)冰監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)和彎道會車預(yù)警系統(tǒng)。瀏陽市公路建設(shè)養(yǎng)護中心供圖

蕉溪嶺屬連云山脈，為“瀏陽第一長嶺”，號稱“上七里、下八里”，是瀏陽自古以來通往長沙的必經(jīng)之路。作為瀏陽境內(nèi)路況復(fù)雜的路段，106國道蕉溪嶺路段地勢險峻，臨崖、彎多、路陡、坡長，是許多新手司機不敢穿行的“險途”。

為提升106國道蕉溪嶺路段的安全通行水平，“十三五”期間，市公路建設(shè)養(yǎng)護中心全面啟動生命安全防護工程建設(shè)，一方面，按照要求將彎道路面進行加寬，對影響視線的樹木進行移除，增設(shè)減速帶；另一方面，建設(shè)連續(xù)性砼防撞墻，科學(xué)安裝反光線條，全面提高106國道蕉溪嶺路段的安全系數(shù)。

除了完善安全設(shè)施，106國道蕉溪嶺路段還在全省率先應(yīng)用了智能系統(tǒng)，包括低能見度公路智能誘導(dǎo)系統(tǒng)、道路結(jié)冰監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)和3套彎道會車預(yù)警系統(tǒng)，其中，低能見度公路智能誘導(dǎo)系統(tǒng)在106國道蕉溪嶺路段分3段安裝了88組彎道警示燈，方便過往駕駛員判斷山路邊界；道路結(jié)冰監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)和智能彎道會車預(yù)警系統(tǒng)，通過傳感器采集路面狀況和行駛車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，經(jīng)過后臺計算分析后在配套LED屏幕上提醒車主，“結(jié)冰路段，減速慢行”“超速”“前方來車”等提示語，全面提升車輛的通行安全。

如今，106國道蕉溪嶺路段已成為湖南省公路智能化應(yīng)用的示范路段。

同樣，在319國道蕉溪嶺隧道內(nèi)也應(yīng)用了智能系統(tǒng)。經(jīng)過改造，隧道內(nèi)換上了智能照明，可根據(jù)不同的氣象環(huán)境，智能調(diào)節(jié)不同燈光，讓行車更安全。

為進一步改善隧道的通行環(huán)境，今年9月，市公路建設(shè)養(yǎng)護中心對蕉溪嶺3號隧道照明系統(tǒng)進行了智能化改造，將隧道出入口加強段36米改成可調(diào)光式150瓦LED燈，過渡段45米改成可調(diào)光式120瓦LED燈，同時在隧道外加裝照度檢測儀，實現(xiàn)隧道內(nèi)照度根據(jù)隧道外照度變化實時調(diào)整，有效消除了“黑洞”效應(yīng)，又可以達到節(jié)能減耗的目的。

“經(jīng)過改造后，智能燈光可根據(jù)隧道內(nèi)外光線差別、晝夜變化智能調(diào)節(jié)隧道照明的亮度，不僅提高了行車安全系數(shù)，也更加節(jié)能環(huán)保，可降低50%以上的能耗，預(yù)計每年可節(jié)省11萬度電?！笔泄方ㄔO(shè)養(yǎng)護中心干線公路養(yǎng)護部（隧道管理部）副部長陸劍霞說。

不僅如此，瀏陽市公路建設(shè)養(yǎng)護中心還對蕉溪嶺隧道群消防設(shè)施進行了改造，鋪設(shè)消防管道9375米，新建消防泵站1個、消防泵站備用電源1套，更換消防栓73套，升級加裝水成膜滅火設(shè)施73套，有效提高了隧道消防安全。同時，啟動隧道輪廓反光帶和有源道燈安裝工作，利用其反光特性，讓隧道的輪廓更加清晰，幫助司乘人員對隧道的建筑限界有了更直觀的判斷，有效降低隧道內(nèi)交通事故的發(fā)生。

“路長制”讓每條都有“管家”

服務(wù)區(qū)（站）有效提升公路品質(zhì)

▲今年新建的荷文公路建新服務(wù)區(qū)目前已對外開放，過往的司乘人員可停車在此休息，也可買到具有當(dāng)?shù)靥厣霓r(nóng)產(chǎn)品。瀏陽市公路建設(shè)養(yǎng)護中心供圖

百里花木走廊是瀏陽西區(qū)的民生大道、致富大道，串起5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，源源不斷地將瀏陽優(yōu)質(zhì)花木輸送至全國各地。在柏加段，占道銷售花木曾經(jīng)是一個難以根治的問題，在路邊賣花木的有上百家，交通堵塞是常態(tài)，路面泥巴、垃圾根本清掃不過來。

實施“路長制”后，柏加鎮(zhèn)政府加大宣傳引導(dǎo)與政策優(yōu)惠力度，勸導(dǎo)路邊擺攤售賣花木的商戶全部搬進花木大市場，并對全線進行綠化、美化等提質(zhì)改造。如今，柏加鎮(zhèn)的主干道煥然一新，一個個精品園林分布在整潔有序的花木走廊兩廂。

2016年9月，瀏陽在全省首創(chuàng)“路長制”，為每條公路配上“管家”，著力打造“暢、安、舒、美”的路域環(huán)境；隨后又率先在全省推行農(nóng)村公路“路長制”管理機制，實現(xiàn)了公路“路長制”全覆蓋。

此后，大大小小的路長公示牌出現(xiàn)在瀏陽的國道、省道、鄉(xiāng)道路邊，藍底白字，鮮明醒目。公示牌上標(biāo)明了公路名稱、起止位置、里程以及路長、副路長、分路長、監(jiān)督服務(wù)電話等信息。群眾可通過路長公示牌了解道路概況，發(fā)現(xiàn)公路的任何情況也可通過公示電話反映，極大提高了公路管理效率。

瀏陽“路長制”被譽為公路高質(zhì)量管理的“瀏陽樣本”，在全省、全國形成了示范。今年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》，明確要求大力推廣縣、鄉(xiāng)、村三級路長制，各級路長負責(zé)相應(yīng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，建立“精干高效、專兼結(jié)合、以專為主”的管理體系。

在推行“路長制”的同時，瀏陽以公路基礎(chǔ)設(shè)施提升和路域環(huán)境整治為重點，大力提升公路服務(wù)品質(zhì)和管理服務(wù)水平，科學(xué)統(tǒng)籌建設(shè)了社港服務(wù)區(qū)、羅福弄休息區(qū)、蕉溪嶺隧道便民服務(wù)區(qū)等二十多個服務(wù)區(qū)（站）、服務(wù)點，做到了“建有規(guī)劃”“建有品質(zhì)”“建有特色”，不斷豐富市民的出行體驗。

位于106國道的社港服務(wù)區(qū)，接近瀏陽與平江交界處，很多長途貨運車司機都習(xí)慣把這里當(dāng)成他們途中的一個驛站。2017年，市公路建設(shè)養(yǎng)護中心依托原有社港養(yǎng)路工區(qū)場所設(shè)施，改造建設(shè)了社港服務(wù)區(qū)，在外坪處施劃了整齊的停車位，室內(nèi)休息區(qū)配備了沙發(fā)、電視和茶水等物品，為過往車輛及司乘人員免費提供停車、如廁、休息、車輛加水、住宿、手機充電等服務(wù)。

今年，瀏陽利用公路沿線村部、屋場等進行合理規(guī)劃，又完成了荷文公路建新服務(wù)區(qū)、S207線鎮(zhèn)頭集鎮(zhèn)路段北星服務(wù)區(qū)等建設(shè)，為往來司乘人員提供更為方便貼心的服務(wù)。

荷文公路建新服務(wù)區(qū)集餐飲住宿、醫(yī)療救助、停車加水、購物休閑等多項服務(wù)功能于一體，是目前荷文公路服務(wù)項目最齊全、配套設(shè)施最完善的花園式服務(wù)區(qū)。

“服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置了停車區(qū)、充電樁區(qū)、加水區(qū)，配備了母嬰休息室、司乘休息室、特色旅游商店，過往旅客不僅可以在這里停車休息，還能買到瀏陽當(dāng)?shù)氐奶厣r(nóng)產(chǎn)品。”荷文公路建新服務(wù)區(qū)負責(zé)人劉哲文說，經(jīng)過大半年時間的努力，目前建新服務(wù)區(qū)已經(jīng)全面建成對外開放。

大道如虹，一路“瀏”芳。未來，在“交通強國”戰(zhàn)略的指引下，“暢、安、舒、美”的瀏陽公路將為瀏陽高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻。

來源：瀏陽市融媒體中心