我國(guó)在高鐵建造方面的技能，一向都是領(lǐng)先國(guó)際的水平。因此許多國(guó)家在建造高鐵時(shí)，都會(huì)優(yōu)先考慮與我國(guó)協(xié)作。雖然我國(guó)的高鐵技能強(qiáng)壯，但在全球的高鐵建造領(lǐng)域中，我國(guó)并沒有完成真正的獨(dú)占。由于除了我國(guó)之外，德國(guó)與日本在高鐵建造方面的技能，同樣也很強(qiáng)壯。日本的高鐵技能與我國(guó)勢(shì)均力敵，因此在國(guó)際上，它的高鐵訂單，一向多于我國(guó)。

2015年時(shí)，曾有一個(gè)國(guó)家拒絕了德國(guó)與日本協(xié)助建造高鐵，將2240億的高鐵項(xiàng)目交給了我國(guó)，今這個(gè)國(guó)家有難，我國(guó)伸出援手，成功幫他渡過了難關(guān)，這個(gè)國(guó)家便是泰國(guó)。

當(dāng)年，越南與印度由于貪圖一時(shí)的廉價(jià)，在建造高鐵時(shí)挑選與日本協(xié)作，可最終的結(jié)果卻是，日本為印度修建的高鐵，速度僅相當(dāng)于我國(guó)國(guó)內(nèi)的一般列車。而越南的高鐵項(xiàng)目，甚至至今還沒有完全實(shí)施?；蛟S是由于有這兩個(gè)前車之鑒，泰國(guó)在建造高鐵時(shí)，果斷拒絕了德國(guó)與日本，最終將2240億的高鐵項(xiàng)目，交到了我國(guó)的手上。

與泰國(guó)簽下高鐵訂單后，我國(guó)鐵路建造的工人，嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待這項(xiàng)工程，竭盡全力為泰國(guó)建造高鐵。我們都知道泰國(guó)雨量充分，盛產(chǎn)著各種可口的生果，由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷改變，使得泰國(guó)的生果出現(xiàn)了嚴(yán)峻的滯銷，假如不能及時(shí)處理，這些生果就會(huì)腐爛變質(zhì)，給當(dāng)?shù)氐墓r(nóng)們，造成嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)損失。

就在此時(shí)，我國(guó)伸出援手，下了一份巨額的生果訂單，成功協(xié)助泰國(guó)度過了難關(guān)。為了協(xié)助泰國(guó)更好地出售生果，我國(guó)還在當(dāng)?shù)?，投資建造了生果加工廠，將泰國(guó)本鄉(xiāng)的生果加工后，直接運(yùn)往國(guó)內(nèi)進(jìn)行出售。在我國(guó)的協(xié)助下，2019年上半年，泰國(guó)對(duì)我國(guó)出口的生果，同比增長(zhǎng)了152%，交易額達(dá)到了6.68億美元。

自泰國(guó)將高鐵訂單交給我國(guó)后，我國(guó)的一些投資企業(yè)，也對(duì)泰國(guó)本鄉(xiāng)的企業(yè)，供給了很大的協(xié)助。除此之外，喜歡旅游觀光的國(guó)人，許多都會(huì)由于中泰友愛的國(guó)際關(guān)系，將泰國(guó)視作出國(guó)游的首選。泰國(guó)的美景很多，各類的可口美食，每年都能招引無(wú)數(shù)游客前往。希望未來，中泰兩國(guó)之間的協(xié)作越來越多，完成真正的雙贏！