【導(dǎo)語】：長沙地鐵6號線最新進展：長沙地鐵6號線和馨園站～長豐站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著6號線二標(biāo)正式邁入盾構(gòu)施工階段。
3月2日上午，長沙地鐵6號線和馨園站～長豐站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著6號線二標(biāo)正式邁入盾構(gòu)施工階段。
長沙地鐵6號線馨園站-長豐站區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)
3月2日上午，長沙地鐵6號線長豐站，隨著“信和51號”盾構(gòu)機的啟動掘進，長沙地鐵6號線和馨園站～長豐站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著6號線二標(biāo)正式邁入盾構(gòu)施工階段。
長豐站位于桐梓坡路與麓松路交叉路口，車站沿桐梓坡路東西向設(shè)置，西端為盾構(gòu)始發(fā)端。長豐站作為標(biāo)段首個交通疏解方案獲批的車站，第一個進行圍護樁施工，首個站點基坑土方開挖見底，完成標(biāo)段首塊底板、中板、頂板砼澆筑，為盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了優(yōu)良條件。
長沙地鐵6號線
長沙地鐵6號線二標(biāo)段共5.4公里的盾構(gòu)機施工任務(wù)，預(yù)計今年9月完成。6號線全長48.1公里，串聯(lián)河西城際軌道樞紐和黃花機場，共設(shè)站點34座，是長沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中距離最長的一條線路，計劃2021年建成。
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