記者丨辛眉

2020年“五一”假期五天，湖南高速公路路網(wǎng)整體呈 前高后低，高位運行態(tài)勢，出入口總流量為1,809.7萬輛，日均流量361.9萬輛，創(chuàng)節(jié)假日日均流量新高，較去年日均同比增長9.8%，峰值流量出現(xiàn)在5月1日，峰值流量為400.1萬輛，較去年同比增長8.83%，峰值流量是日常流量的2.3倍。

整體特點

一是天氣整體較好，公眾交通出行意愿較強(qiáng)，流量較平日有大幅增加，峰值突出。

二是以旅游度假、探親訪友自駕為主的省內(nèi)中短途流量增幅明顯，且時段相對集中。

三是高速公路免費期進(jìn)入尾聲，流量增幅較大，多方預(yù)案準(zhǔn)備充分，聯(lián)動處置及時，路網(wǎng)運行平穩(wěn)有序，未發(fā)生長時間擁堵。

四是客貨混合車流明顯，貨車流量占比為16.23%，高位運行，部分市州采取分時段限貨措施。

五是公眾提前規(guī)劃線路，錯時錯峰出行意識趨于理性。

“五一”期間湖南高速流量小結(jié)

一 路網(wǎng)流量總體情況

二 路網(wǎng)流量分日情況

三 路網(wǎng)車型分布

“五一”假期免費通行政策期間，湖南高速客貨混合車流明顯，小型客車占比為82.37%，貨車流量占比達(dá)16.23%，高位運行，部分市州采取分時段限貨措施。

四 分日流量走勢圖

流量特點：五一”期間，高速公路車流量較平日增幅較大， 整體呈“M”型雙高峰走勢，呈現(xiàn)“客貨混合，高位運行”的總體特征。

5月1日，路網(wǎng)流量主要由大中城市向旅游景點、周邊縣市發(fā)散，當(dāng)日為假期峰值日，上午8時開始湖南省路網(wǎng)流量逐漸加大，至上午10時形成流量高峰，小時峰值流量達(dá)31.2萬輛，部分路段飽和運行，出現(xiàn)短時間緩行和擁堵現(xiàn)象。

5月2日至3日路網(wǎng)流量略有回落，但仍居高位運行，日流量走勢呈雙高峰，部分路段高峰時段出現(xiàn)間歇性緩行和擁堵。

5月4日，中短途出行疊加部分提前返程車流，在上午下午各形成流量高峰時段，路網(wǎng)高位運行。

5月5日流量主要由周邊縣市向大中城市匯聚，由于公眾錯峰避峰，提前返程，路網(wǎng)運行壓力趨緩，未發(fā)生長時間大面積擁堵。

重點流量小結(jié)

一 湖南高速公路路段流量分析

“五一”假期，環(huán)長沙周邊收費站是車輛主要的集散地，出入口總流量達(dá)303.3萬輛，占“五一”期間湖南省總流量的16.76%，且呈現(xiàn)潮汐式分布特征。另外流量還主要集中在G4京港澳高速、G60滬昆高速、G5513長張高速、G0421許廣高速路段，合計占比達(dá)假期總流量一半，湖南省路網(wǎng)流量分布合理均衡。

二 湖南收費站流量TOP10

“五一”期間,車流較大的收費站主要集中在環(huán)長沙周邊高速公路收費站。以 長沙城東和城西兩大出入口流量最為集中。其中長張高速長沙西收費站出入口總量達(dá)38.6萬輛，占長沙周邊收費站出入口總流量的12.74%，峰值流量達(dá)8.6萬輛；其次是杭長高速長沙收費站出入口流量達(dá)32萬輛，占長沙周邊收費站出入口總流量的10.56%，峰值流量為6.9萬輛。

三 重點景區(qū)流量TOP10

“五一”假期，湖南天氣晴好為主，適逢旅游旺季，紅色旅游、祈福旅游和鄉(xiāng)村旅游比較熱門，游客出行的熱情高漲，主要體現(xiàn)在韶山、鳳凰古城、南岳、岳陽樓、張家界武陵源核心景區(qū)等。 湖南旅游景區(qū)周邊路口及周邊高速路段未發(fā)生長時間交通擁堵，車流量保持相對平穩(wěn)狀態(tài)。

“五一”期間湖南高速路面緩行和易擁堵路段

據(jù)統(tǒng)計， 湖南高速公路“五一”期間共發(fā)生緩行和擁堵事件258起，其中車流大事件174起，因剮蹭、追尾等小型事故84起，集中體現(xiàn)在車流量較大的路段，即G4京港澳高速長沙段、湘潭段、G60滬昆高速湘潭段、G5513長張高速長常段、S50長芷高速長沙段、G6021杭長高速長沙至永安段。

數(shù)據(jù)支持：湖南省高速公路路網(wǎng)運行監(jiān)測指揮中心

責(zé)任編輯丨聽聽 見習(xí)編輯丨馮萱

校審丨肖映 主審丨白鄴

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