2021全國鐵路調(diào)圖最新消息

　　調(diào)圖實施時間：2021年1月20日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。

　　調(diào)圖后變化：

　　1）增開旅客列車325列；

　　2）增開主要貨運通道增開貨物列車114列；

　　3）調(diào)圖后，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到10203列、20513列。

　　車票開售時間：調(diào)圖后的旅客列車車票將于2020年12月22日陸續(xù)開始發(fā)售

　　此次調(diào)圖的意義是什么？優(yōu)化了哪些方面？

　　?充分運用新線資源

　　2020年底和2021年初，多條鐵路新線開通運營。此次調(diào)圖中，鐵路部門充分利用新線資源，安排開行高鐵、普速和貨物列車，提升區(qū)域運輸能力。

　　已經(jīng)開通的連云港至鎮(zhèn)江高鐵，調(diào)圖后每日開行動車組列車最高達124列，實現(xiàn)了蘇北、蘇中地區(qū)與長三角中心城市的無縫對接，連云港至鎮(zhèn)江最快2小時9分可達；

　　已經(jīng)全線開通運營的鄭州至太原高鐵，調(diào)圖后每日開行動車組列車最高達74列，晉東南等地與中東部地區(qū)的時空距離進一步縮短，鄭州至太原最快旅行時間由原來繞行石家莊的3小時38分壓縮至兩地直通2小時24分；

　　已經(jīng)全線開通運營的新疆北疆鐵路環(huán)線、格庫鐵路，調(diào)圖后每日開行旅客列車6列、貨物列車10列，結(jié)束了南疆、北疆部分地區(qū)不通鐵路的歷史，進一步提高了新疆鐵路運輸能力。

　　將于調(diào)圖前開通運營的銀川至西安、合肥至安慶、鹽城至南通、北京至沈陽高鐵，北京至雄安新區(qū)城際鐵路，福州至平潭、大理至臨滄鐵路，調(diào)圖時按照日常線、周末線、高峰線開行列車，將有效提升陜甘寧、京津冀、長三角、海峽西岸、云南地區(qū)和進出關(guān)通道客運能力，釋放相關(guān)線路貨運能力。

　　特別是銀川至西安高鐵的開通，讓寧夏首次進入全國高鐵網(wǎng)；鹽城至南通高鐵的開通，將形成山東、江蘇東部沿海地區(qū)至蘇滬杭的最快通道，青島經(jīng)連云港、鹽城、南通，至上海最快4小時54分可達。

　　?優(yōu)化列車開行方案

　　此次調(diào)圖中，鐵路部門根據(jù)客流變化，在既有高鐵、普速線路精準(zhǔn)制定客車開行方案，增開動車組列車日常線88列、周末線2列，變更運行區(qū)段44列，調(diào)整運行徑路29列。

　　?提升貨物運輸能力

　　根據(jù)煤炭、糧食等重點物資運輸需要，在京哈、津山、沈山、渝懷、焦柳、襄渝等主要貨運通道增開貨物列車114列。

　　圍繞中歐班列、西部陸海新通道需求變化，優(yōu)化貨運班列開行方案，調(diào)圖后中歐班列73列、中亞班列30列、陸海新通道班列6列、沿江班列11列，精準(zhǔn)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和我國對外貿(mào)易發(fā)展。