高速上，一條長龍，68.88 米長、395 噸，有百余人全程護(hù)送，這場面也太壯觀了吧，到底是什么東西要這么大場面呢？

湖南高速又迎來395噸的“巨無霸”入湘。

1月13日，運(yùn)輸神華國華永州電廠重要部件——定子的大件運(yùn)輸車輛從湖南衡陽經(jīng)泉南高速、二廣高速，最后成功到達(dá)國華永州電廠。這輛“巨無霸”長68.88米，寬4.72米，高4.8米，一共有30個車軸、226個車輪，車貨總重量為395噸，運(yùn)送的物品為神華國華永州電廠的重要部件定子。下午4時許，這輛特殊的運(yùn)輸車輛成功到達(dá)永州電廠。

據(jù)了解，這次運(yùn)輸共耗時10余個小時，百余人全程參與護(hù)送，包括湖南省交通運(yùn)輸廳、省公安廳交警總隊、省高速公路交通警察局、省公路事務(wù)中心、省高速集團(tuán)等多個單位人員參與。貨車凌晨3點(diǎn)鐘從衡陽港出發(fā)，早上5點(diǎn)從雁峰收費(fèi)站上高速，經(jīng)G72泉南高速、接履橋樞紐、G55二廣高速，再經(jīng)永州北收費(fèi)站下高速，經(jīng)S217線、蘆江路，最后于下午4點(diǎn)多到達(dá)國華永州電廠。2020年9月份，神華國華永州電 廠第一臺定子也是在同樣的路線上運(yùn)輸?shù)模詈蠛臅r15個小時運(yùn)送到了永州電廠。

湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司方鴻介紹，此次護(hù)送任務(wù)高速公路路程大約120公里，沿線將經(jīng)過49座橋梁（橋梁是此段高速公路最脆弱的環(huán)節(jié)）。設(shè)計院團(tuán)隊通過幾個月的研究，形成了數(shù)百頁的報告，最后得出結(jié)論：途經(jīng)的49座橋都能讓“巨無霸”安全通過。方鴻說，相較于普通的貨車而言，“巨無霸”有30個承重軸，因此對于路面的壓力，并沒有超出規(guī)定的承重范圍。不過“巨無霸”過橋時 ，不得變速、剎車制動，需居中單獨(dú)通過。除此以外，湖南省公路事務(wù)中心工作人員介紹，上次運(yùn)輸后，工作人員對沿線最不利的橋梁進(jìn)行了一次深度檢測，根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行了橋梁安全性評估，其承載力滿足通行要求，并對存在病害的橋梁進(jìn)行了臨時性加固，以確保此次運(yùn)輸?shù)臉蛄喊踩?/span>

一般收費(fèi)站超寬車道僅為4米，而“巨無霸”車寬為4.72米，湖南省高速集團(tuán)提前對途經(jīng)的收費(fèi)站前后收費(fèi)亭、路樁以及測重設(shè)備進(jìn)行了清理和拓寬疏通，以保證車組通過。