文|CC爸媽（公眾號(hào)ID：cc-bama）

過(guò)節(jié)期間，在微信群里看見(jiàn)了一起兒童交通事故，一輛SUV直接碾壓了一個(gè)女童。

看得我真得難過(guò)得要死，心好疼…

前兩天CC奶奶給我轉(zhuǎn)發(fā)了一條新聞。

看完心真是揪得疼啊。

視頻里是一位跟她一樣的二胎老人，推車?yán)锿浦粋€(gè)、手里牽著一個(gè)，過(guò)馬路。

沒(méi)想到，走到一半，推車?yán)锏?1個(gè)月大的孩子翻出去了，老人沒(méi)察覺(jué)，導(dǎo)致 孩子直接被后面來(lái)的車輛碾壓，全程老人都渾然不知，甚至事發(fā)之后，還在繼續(xù)牽著另一個(gè)孩子往前走。

評(píng)論里有人說(shuō)，這老人也太大意了，一個(gè)孩子摔出去都發(fā)現(xiàn)不了嗎？

也有人說(shuō)，這司機(jī)簡(jiǎn)直是馬路殺手， 一個(gè)孩子掉在車前看不見(jiàn)嗎？

事實(shí)是，因?yàn)閶雰很嚠?dāng)時(shí)正在轎車的副駕駛前方，孩子跌落的位置剛好在車頭下面，所以司機(jī)可能并不知道有一個(gè)孩子從嬰兒車內(nèi)掉在車前，導(dǎo)致轎車一側(cè)的前后輪子接連從嬰兒的身上壓過(guò)去。

當(dāng)媽之后，最看不得的，就是這種畫面。

一年里最長(zhǎng)的假期來(lái)了，但因?yàn)橐咔?，有人預(yù)測(cè)今年國(guó)慶+中秋長(zhǎng)假選擇私家車作為出行方式人數(shù)，將會(huì)是有史以來(lái)最多。

放假前最后一天，C媽必須跟大家聊聊關(guān)于車輛的那些安全隱患。

最讓人惋惜的是，很多事故明明都是可以避免的，明明只是因?yàn)樗緳C(jī)或家長(zhǎng)“沒(méi)想到”、“想不到”。

比起逃避、比起譴責(zé)，更重要的是要學(xué)會(huì)如何避免，如何最大限度的幫孩子排除掉這些安全隱患。

做為媽媽，與其把希望寄托在未知的司機(jī)身上，不如自己多一分警惕。

這段時(shí)間我也請(qǐng)教了在交警部門工作的朋友，一直查資料，看案例， 不管你是司機(jī)、還是行人，這一篇，都值得你看！

1

我們先來(lái)看看汽車的盲區(qū)

造成兒童交通事故的原因有很多，但是如果留意近幾年碾壓兒童的交通事件，會(huì)發(fā)現(xiàn)主要原因，竟然是看不見(jiàn)。

看不見(jiàn)一是因?yàn)轳{駛不專心，二就是因?yàn)檫@些汽車盲區(qū)。

汽車不是透明的，人坐在里面，會(huì)受到很多遮擋，所以會(huì)有很多視線無(wú)法看到的盲區(qū)， 主要分布車頭、車位，以及A/B/C柱所遮擋的部位。 （如下圖所示）

前盲區(qū)

汽車前方盲區(qū)與“A柱的寬窄、車身的高度、座椅的高度、車頭的長(zhǎng)度、駕駛?cè)说纳聿摹钡鹊榷加嘘P(guān)系。

其中A柱盲區(qū)應(yīng)該是最危險(xiǎn)，也是最常見(jiàn)的一種視野盲區(qū)。

A柱盲區(qū)主要會(huì)在車輛左轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)，由于視線受到 前擋風(fēng)玻璃和前側(cè)窗之間的“柱子”的阻擋，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)司機(jī)無(wú)法立刻看見(jiàn)被擋住的行人或者障礙物，很容易造成事故。

假設(shè)在上圖的這個(gè)位置剛好出現(xiàn)了一個(gè)孩子，駕駛員其實(shí)是看不到的。

開(kāi)篇那個(gè)交通事故，就是典型的A柱盲區(qū)。

后 盲區(qū)

左、右側(cè)及車輛后部車身的下方，是后視鏡無(wú)法看見(jiàn)的區(qū)域，也是最大的盲區(qū)之一。

因?yàn)槲恢梅浅５?，如果有障礙物，或者有小朋友經(jīng)過(guò)，這個(gè)區(qū)域經(jīng)常會(huì)被忽略。

曾有人測(cè)試，成人效仿一個(gè)身高約為4、5歲兒童身高（1米左右）的效果，駕駛員在車內(nèi)觀察到車后有兒童時(shí)距離是多遠(yuǎn)。

最后這個(gè)結(jié)果大約是 3米—4米，在這個(gè)距離內(nèi)的所有1米以下物體包括小朋友，都是在盲區(qū)內(nèi)的，十分危險(xiǎn)。

而這個(gè)距離僅僅是1米左右的兒童， 如果寶寶更小，那么距離會(huì)更遠(yuǎn)。

2

事故高發(fā)的時(shí)段

結(jié)合車輛盲區(qū)和駕駛習(xí)慣，我們也總結(jié)出了一些事故高發(fā)的時(shí)段，媽媽們?cè)谶@種時(shí)候需要更加留心。

車子啟動(dòng)

考駕照的時(shí)候，說(shuō)的明明白白， 上車之前，繞車一周，觀察周邊情況。

但事實(shí)上，很多人都不會(huì)這么做，舉一個(gè)我自己的反面教材吧。

大家都知道咱們公號(hào)推送的時(shí)間是早上7：30，這個(gè)時(shí)段也是我準(zhǔn)備送CC上幼兒園的時(shí)間。

我出門把CC送到幼兒園之后，回到車上大概8點(diǎn)多，這個(gè)時(shí)候我會(huì)迫不及待的看看后臺(tái)留言，我就習(xí)慣待在車上處理。

我隨時(shí)覺(jué)得處理完了，隨時(shí)就會(huì)發(fā)動(dòng)車子。

但其實(shí)， 這是一個(gè)非常突然的動(dòng)作，因?yàn)樵谲嚴(yán)镒四敲淳?，你不知道此時(shí)車輛盲區(qū)的地方是否會(huì)突然站了一個(gè)孩子。

知道自己的這個(gè)壞習(xí)慣，啟動(dòng)之前，我都會(huì)先打轉(zhuǎn)向，多鳴笛幾次，然后探著 腦袋環(huán)顧一下，再緩慢挪動(dòng)。

其實(shí)這也是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模?最正確的辦法是再重新下去繞車一圈，確定沒(méi)有安全隱患再發(fā)動(dòng)。

那反過(guò)來(lái)，我就會(huì)囑咐CC， 永遠(yuǎn)不要在?？康钠嚺赃呁Ａ?。

你永遠(yuǎn)不知道那個(gè)已經(jīng)停在那里好久了、看上一時(shí)半會(huì)兒不會(huì)移動(dòng)的車?yán)?，是否有個(gè)正在打電話的司機(jī)，正準(zhǔn)備掛掉電話隨時(shí)發(fā)動(dòng)車子。

倒車

車輛后方車窗以下是駕駛員的盲區(qū)，倒車時(shí)，如果有寶寶在這個(gè)區(qū)域停留，駕駛員同樣是看不到的。

如果需要倒車，必須下車觀察，尤其是在晚上，因?yàn)槿绻蝗タ?，你是不可能知道，那里是否躺著一個(gè)喝多的醉漢或者玩捉迷藏的孩子的。

事實(shí)上，我見(jiàn)過(guò)很多有地上車位的小區(qū)里，孩子們甚至?xí)?專門選擇汽車作為捉迷藏時(shí)的遮蔽點(diǎn)，這其實(shí)是非常非常危險(xiǎn)的。

下車

上面那個(gè)公交車碾壓女童的事故，就是下車的時(shí)候沒(méi)有打起十二分的注意。

首先私家車直接停在了行車道上，這就已經(jīng)非常危險(xiǎn)了。

下車之后，家長(zhǎng)回身去車?yán)锶|西，更是直接導(dǎo)致了寶寶自己走到了 公交車前方的盲區(qū)。

所以，不管下車要拿多少東西， 都別忘了騰出一只手牽好你的孩子。

是的，不是用嘴告訴他“別亂動(dòng)，原地等媽媽”，而是 實(shí)實(shí)在在的用你的手抓牢他，或者用防走失包牽住他。

同樣的還有過(guò)馬路，去混亂的公共場(chǎng)合，嘴上囑咐很重要，更重要的是，真正的牽住。

因?yàn)閷?duì)于孩子而言， 不是你說(shuō)了，他就真的會(huì)聽(tīng)。

3

兒童乘車的安全隱患

不坐安全座椅

唯有安全，不能妥協(xié)，只要孩子坐車，就一定給他坐 安全座椅?。?/strong>