福特近年的狀態(tài)如果用一個大家所熟悉的詞語來形容的話，就是日薄西山，這個品牌因為近年各種因素的干擾，導(dǎo)致了自己的銷量成績連年下降，頹勢明顯。而在這種情況下，這個品牌也在積極地尋求自救方式，其中一個辦法就是推新，用新款來將大家關(guān)注度吸引過來，所以就有了銳際的出現(xiàn)。

但是在今天激烈的汽車市場中，想要尋求生機沒有大家想象中那么容易，激烈的競爭市場，固定的市場份額，都讓一個新品牌或者新車型很難突圍而出。除非是在某些方面帶給大家更出色的實際表現(xiàn)，大家才會愿意選擇這樣的車去購入，而今天的福特就在新款的嘗試中不幸落敗，)的銷量成績并沒有會很好，沒有給這款車帶來新的生機。福特銳際：福特汽車一次失敗的自救。

在一月份的銷量成績中，這款車僅僅拿出了不到1500輛的一個成績，這樣的表現(xiàn)無疑證明了福特汽車這一次的自救失敗，并沒有完成福特最開始對這款車的期許。所以綜合來看的話，福特想要恢復(fù)自己之前的輝煌還是需要時間和某些外在助力的，只有這樣才能夠讓它沖回美系領(lǐng)頭羊的位置之中。但如果去實際評判這款車的實際能力的話，它的能力并沒有比現(xiàn)有某些競品車型差上多少，還是它自己出現(xiàn)的時機存在有一定的偏差。

其實這款車的上市時間還是頗為尷尬的，在12月份SUV市場的不少車型已經(jīng)打成一團(tuán)，而且某些車型也成功將市場的關(guān)注度大包大攬了過去，將多數(shù)的潛在人群固定在了自己的旗下。于是這個沒有底蘊的車型雖說也存在有明顯的整車表現(xiàn)能力，但是想要拿下一定的市場依舊沒有大家想的那么簡單，更何況是將這部分人群更大比例的轉(zhuǎn)化為購買力，同樣是為這款車出了一個難題，所以最終展現(xiàn)給大家的也就是現(xiàn)在這個不好不壞的成績。

而在今天想要打造一款大家喜聞樂見的車型是需要在各方面做出成效的，這款車卻更傾向于在某些面做到更出色，反而忽略了自己的短板，也就導(dǎo)致它最終能夠容納的水量難以達(dá)到更高。同時這款車的售價也出現(xiàn)了媲美某些中型SUV的情況，這也會導(dǎo)致不少人會果斷放棄這款車，對它沒有產(chǎn)生更高的興趣。綜合各方面的因素，這款車盡管實力不差，但是始終沒有贏得市場中大多數(shù)人的喜愛，所以這款車就暫時來看無疑是失敗了。

但是在汽車市場中也不乏有那種開門不好，但是在后期卻因為實力讓自己銷量集中噴發(fā)的例子，所以這款車到底如何還是要根據(jù)之后更長一段時間的實際表現(xiàn)來判斷的，這樣才能夠得出一個有效的結(jié)論來。所以就大家可以一起看看這款車在開年之后的表現(xiàn)，是不是能夠力挽狂瀾，讓福特重新回到大多數(shù)人的視線內(nèi)。