為汽車制造商提供全場景仿真，在實驗室中測試復(fù)雜的真實場景

2021 年 12 月 16日，中國北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）推出雷達(dá)場景仿真器，賦能汽車制造商在實驗室中仿真并測試復(fù)雜的真實駕駛場景，從而加快整體測試速度。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計和驗證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。

為了實現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）/自動駕駛（AD）功能，需要使用可靠的雷達(dá)傳感器和算法。在實驗室中執(zhí)行全場景仿真對于開發(fā)這些雷達(dá)傳感器和算法至關(guān)重要。是德科技的全場景仿真器結(jié)合使用幾百個微型射頻（RF）前端構(gòu)成一個可擴(kuò)展的仿真屏幕，可呈現(xiàn)最多 512 個目標(biāo)，距離最近可達(dá)到 1.5 米。

是德科技雷達(dá)場景仿真器支持客戶在實驗室中仿真復(fù)雜的真實駕駛場景并進(jìn)行測試

汽車制造商知道自動駕駛算法不僅測試起來非常復(fù)雜，還會涉及到安全問題。是德科技的雷達(dá)場景仿真器采用全場景渲染方法，在寬廣的連續(xù)視場（FOV）內(nèi)仿真遠(yuǎn)處和近處的目標(biāo)，使客戶能夠利用極其復(fù)雜的多目標(biāo)場景快速測試自動駕駛系統(tǒng)中集成的車載雷達(dá)傳感器。

是德科技雷達(dá)場景仿真器采用了專利技術(shù)，不是仿真單個目標(biāo)而是仿真整個交通場景來進(jìn)行目標(biāo)探測，汽車 OEM 由此可以獲得以下關(guān)鍵優(yōu)勢：

· 視野更寬廣：雷達(dá)場景仿真器不僅允許雷達(dá)傳感器在更寬的連續(xù)視場內(nèi)發(fā)現(xiàn)更多目標(biāo)，還支持仿真近距離目標(biāo)和遠(yuǎn)距離目標(biāo)。這樣可以避免雷達(dá)視野遺留盲區(qū)，還能提升算法訓(xùn)練效果，從而高效探測和分辨密集、復(fù)雜場景中的多個目標(biāo)。因此，自動駕駛汽車可以基于全局情形而不僅僅是測試設(shè)備所得到的信息來做出決策。

· 測試復(fù)雜的真實環(huán)境：在測試?yán)走_(dá)傳感器時，如果目標(biāo)數(shù)量不夠多，就無法反映出完整的駕駛場景，重現(xiàn)真實環(huán)境中的復(fù)雜情況。是德科技雷達(dá)場景仿真器允許汽車制造商在實驗室內(nèi)設(shè)定各種交通密度、速度、距離和目標(biāo)總數(shù)，真正仿真現(xiàn)實駕駛場景。無論是常見情況還是極端情況，都可以提前進(jìn)行測試，最大限度降低風(fēng)險。

· 加快學(xué)習(xí)速度：是德科技雷達(dá)場景仿真器為在實驗室中測試復(fù)雜場景提供了一個確定的真實環(huán)境，此前我們只能在道路上進(jìn)行這樣的場景測試。借助該仿真器所提供的測試方法，汽車制造商能夠使用可重復(fù)的高密度復(fù)雜場景提前進(jìn)行測試，場景中可以包括靜止目標(biāo)或運動目標(biāo)，還包含各種可變環(huán)境特征，從而顯著提高 ADAS/AD 算法學(xué)習(xí)速度，避免人工測試或自動化測試導(dǎo)致的效率低下問題。