隨著世界各國(guó)對(duì)于汽車油耗要求越來越嚴(yán)格，車企們?cè)谘芯寇囕v省油方面也進(jìn)行了不少努力。于是，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能就逐漸成為了汽車的標(biāo)配功能。

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什么是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停？

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱STT。自動(dòng)啟停的原理就是通過自動(dòng)熄火和自動(dòng)啟動(dòng)來達(dá)到省油的目的。

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自動(dòng)啟停真的能省油？

省油這個(gè)功能肯定是存在的。自動(dòng)啟停起作用后，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格意義上講還是在工作，處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，只是皮帶輪停止，轉(zhuǎn)速也降下來。所以，不存在瞬間油耗高的問題。

據(jù)歐洲某公司的數(shù)據(jù)報(bào)告，自動(dòng)啟停系統(tǒng)可以減少最大15%的燃油消耗，而在堵車情況嚴(yán)重的國(guó)內(nèi)，甚至可減少25%以上的燃油消耗。

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但是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停的功能，有一些車主認(rèn)為在現(xiàn)代城市中，堵車的問題較為嚴(yán)重，頻繁的讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、再啟動(dòng)，長(zhǎng)此以往，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有很大的影響，這些雞肋配置根本就是不適合所有地方。

自動(dòng)啟停有哪些弊端呢？

1. 很多人說頻繁自動(dòng)啟停會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。實(shí)際上，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作溫度時(shí)，機(jī)油不會(huì)很快的回流到油底殼，這時(shí)再次啟動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗微乎其微。

真正會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的是冷啟動(dòng)，因此如果你停車時(shí)間比較長(zhǎng)，就建議不要使用自動(dòng)啟停功能了。頻繁冷啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致積碳增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損加大。

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2. 因?yàn)槊看螁?dòng)都會(huì)發(fā)生很大的震動(dòng)，很多車主就是因?yàn)槭懿坏竭@樣頻繁的震動(dòng)所以將自動(dòng)啟停棄之不用。不過是想要燃油經(jīng)濟(jì)性還是舒適性，就看車主如何取舍了。

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自動(dòng)啟停如何正確使用？

首先，啟停熄火時(shí)快速轉(zhuǎn)向P檔，可松開剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)，繼續(xù)靜靜待著?；诎踩紤]，在D擋熄火時(shí)，拉起手剎松開剎車并不會(huì)繼續(xù)熄火，為了隨時(shí)更快的起步，即使掛入N檔發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)啟動(dòng)。

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什么情況下不能使用自動(dòng)啟停？

1. 坡道行駛不宜打開自動(dòng)啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)在坡道啟動(dòng)時(shí)，不能及時(shí)提供制動(dòng)力，會(huì)導(dǎo)致松開剎車時(shí)溜車的情況發(fā)生。

2. 在下雨的時(shí)候，路面會(huì)有積水，因此應(yīng)該關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，防止水通過排氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，如果發(fā)動(dòng)機(jī)嗆水，頻繁啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

在環(huán)保要求越來越高的今天，自動(dòng)啟停這樣的技術(shù)已經(jīng)普及，但是這個(gè)系統(tǒng)仍有很大的改進(jìn)空間，希望車企們可以繼續(xù)優(yōu)化，給用戶們更加舒適的用車體驗(yàn)。

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