捷豹路虎在2018年過得不算很順心，在全球市場(chǎng)的銷量都有所萎縮，同比下降4%，特別是之前中美貿(mào)易關(guān)系緊張，導(dǎo)致在國(guó)內(nèi)的銷量直接下降了49%。前段時(shí)間增值稅下調(diào)的政策一出，捷豹路虎為了響應(yīng)政策，全系的官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)2.5-3%，最高直降8.5萬(wàn)，那么現(xiàn)在19款路虎攬勝最便宜多少了？

路虎攬勝2019最新款官方指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)從125.8萬(wàn)下降到了122.5萬(wàn)，降幅3.3萬(wàn)，一般來(lái)說(shuō)售價(jià)比較高的車型降幅會(huì)比較大，車友們覺得這個(gè)降價(jià)幅度給力嗎？現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看路虎攬勝的造型吧！

外觀方面，雖然這代攬勝運(yùn)動(dòng)版的車身線條較上一代車型已經(jīng)圓潤(rùn)了不少，但跟競(jìng)品比，它還是非常硬朗的，大量直線條的運(yùn)用讓它看起來(lái)非?？?，在魁梧的身形下，21英寸的輪圈甚至都顯得有點(diǎn)小，好在紅色的剎車卡鉗彌補(bǔ)了輪圈在運(yùn)動(dòng)感上的不足。

內(nèi)飾方面，攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版采用了幾乎相同的中控線條設(shè)計(jì)，不管攬勝的整體配色以及裝飾板的圖案讓內(nèi)飾變得更加沉穩(wěn)、商務(wù)，看上去也更加豪華。攬勝的四輻式方向盤尺寸比攬勝運(yùn)動(dòng)版更大，轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)也更多，這也導(dǎo)致了模糊的轉(zhuǎn)向手感。不過攬勝的真皮方向盤握感相當(dāng)不錯(cuò)，表面的皮革細(xì)膩、柔軟，讓人愛不釋手。

動(dòng)力方面，百萬(wàn)級(jí)中大型SUV最少也得是六缸的，跟動(dòng)力性無(wú)關(guān)，純粹是精神層面的認(rèn)知。)跟2018款的區(qū)別主要體現(xiàn)在配置上，具體到試駕車型上，新車增加了價(jià)值2.73萬(wàn)元的顯示屏和觸摸式閱讀燈，同時(shí)它還支持選裝不可開啟的全景天窗、2-3-2布局座椅以及蘋果CarPlay和百度CarLife，本質(zhì)上配置的提升并不明顯。

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