就在大約一個月之前，大眾汽車在一次媒體發(fā)布會上披露了一個重磅消息，那就是第八代的高爾夫進(jìn)展情況，包括給出了GTI和R版將在2020年上市的承諾，并且還給出了效果圖和一組路試照片。

在那次的媒體發(fā)布會上，上大汽車眾明確表示，目前將不會有最新的高爾夫R400的投產(chǎn)計劃，雖然網(wǎng)上有傳聞?wù)f它正在開發(fā)，其實那輛效果圖只是R400的概念車，并且這個“外殼”也將被其他車型所用。對于新款R400的擱淺或者說是被“遺棄”一事并不意外，主要還是因為它的價格有點高，雖然看上去它不缺少支持者，但都是一些純粹的口頭支持者而已。由于它的使用成本和后期維系花銷很高，讓很多喜歡它的人只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拍手叫好，僅此而已。

而如今透露的2020款高爾夫RPlus計劃，就是從R400概念車基礎(chǔ)上進(jìn)行修改的，它將上款R400的一系列缺陷進(jìn)行了修復(fù)，讓它更容易被人們所接受和購買，而不是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地吶喊、聲援。畢竟，一個企業(yè)最需要的還是銷量啊。

2020款高爾夫RPlus的新車定義已經(jīng)明確，廠家介紹說它的售價將和奧迪)全輪驅(qū)動掀背車將上市發(fā)售，而如果一切進(jìn)展順利的話，Plus版本將會隨后發(fā)售。不過，即便這輛2020款高爾夫RPlus擁有最大400的馬力，但它仍然會比即將推出的梅賽德斯AMGA45差一點點，因為后者將擁有一個可怕的416馬力。如此看來，性能車的“馬力之爭”激斗正酣，在這里讓我們期待下一位選手——五缸奧迪RS3的驚人表現(xiàn)吧。