說起轎跑，我相信你也一定會被它那優(yōu)雅的流線型外觀所吸引，迷人的聲浪更是一下子就點燃了隱藏在人們內(nèi)心深處的激情。雖然它并不能為車企帶來豐厚的利潤，但是卻足以反映出廠家造車的綜合實力。也因此很多汽車品牌都擁有屬于自己的專屬性能部門，比如說奔馳AMG、寶馬M，奧迪RS等等……而今天我們要說的這款塔塔EVision，它是路虎母公司塔塔集團的又一巔峰力作，全新的設計元素與無邊框車門的加入，讓它成為了眾人矚目的焦點。路虎又牛了，全新轎跑比奔馳C級漂亮，配無邊框車門，不足20萬

塔塔集團，我們并不是特別了解，但要說起捷豹和路虎，在國內(nèi)幾乎沒有人不知道它們的名字，而塔塔正是捷豹路虎的母公司。如今憑借著捷豹和路虎的名氣，塔塔也很不甘心只生產(chǎn)像Nano那樣的小車，如今也開始向轎跑車發(fā)起了新的挑戰(zhàn)。首款轎跑塔塔EVision據(jù)說是耗資100億研發(fā)資金，驚艷的外觀比奔馳C級還漂亮，不到20萬也極具吸引力。路虎轎跑驚艷亮相，新車比奔馳C級漂亮，配四塊液晶屏，不足20萬

塔塔EVision的個性鮮明，全包式的車身設計十分符合它新能源車的定位，簡潔耐看。封閉式的進氣格柵搭配著忍者鏢圖樣的底紋，十分炫酷；一根優(yōu)雅流暢的線條與兩側狹長銳利的LED大燈融為一體，不僅拉伸了前臉的橫線視覺感受，看起來也更像是一臺性能車。光滑整潔的車身加入了隱藏式的門把手；流線型的車頂搭配著一條懸浮式的鍍鉻裝飾條，視覺效果十分立體；無邊框車門和花瓣式輪圈，也增添了幾分超跑的氣息。掀背式的尾廂讓我想起來奧迪)還漂亮

內(nèi)飾的整體氛圍十分溫馨，豪華感和科技感營造的十分到位。環(huán)抱式的座艙采用了大面積米白色的真皮材質(zhì)和大量木紋飾板的點綴，車頂還加入了植絨面料的包裹，質(zhì)感細膩，檔次感十足。一字形的中控臺十分簡潔凝練，細長的空調(diào)出風口設計，十分別致；四塊液晶十分抓人眼球：造型科幻的全液晶儀表、細長的副駕駛液晶屏、抽屜式的中控屏以及后排中央扶手的液晶顯示屏，功能齊全，科技感爆棚。配置上，像無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮座椅、駐車雷達、胎壓監(jiān)測、全景影像等均有配備，比較齊全

動力方面，塔塔EVision采用了一套純電動系統(tǒng)，分別采用了四個電動機作為驅(qū)動力，并具有電控四驅(qū)系統(tǒng)。綜合最大功率293kw（約合398馬力），峰值扭矩超過696Nm。電池組采用了三元鋰電池組。性能上，該車百公里加速時間僅為3秒，最高時速300公里，NEDC工況續(xù)航里程為500公里，作為一款家用車來說，已經(jīng)足夠用，卓越的性能也能為平淡的生活增添一絲激情

飛龍點評：以小車文化起家的塔塔汽車品牌，如今看著國內(nèi)轎跑市場如此火爆，也終于安耐不住性子，于是它拋開了像Nano那樣的小車，做好了充分的準備進軍新能源轎跑領域，新款塔塔EVision的到來，給我們帶來了足夠驚艷的視覺效果，科幻的內(nèi)飾、卓越的性能以及超長的續(xù)航里程，都為該車增色不少。據(jù)悉量產(chǎn)后，該車售價不會超過20萬。對于這款車塔塔EVision，你們期待嗎